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一个月股价涨近40% 六张图看特斯拉艰难盈利之路
2019.11.15 16:20 卞纯|财联社

财联社 (上海,编辑卞纯)讯,特斯拉堪称全球最两极分化的公司之一。

该公司首席执行官伊隆•马斯克的粉丝认为其将重塑大众市场的汽车行业,归因于Model 3轿车和即将推出的Model Y跨界车。

但马斯克的批评者则认为,特斯拉是一个被高估的公司,尚未证明它可以持续盈利,该公司仍面临着来自通用汽车(GM),大众(VLKAF)和日产(NSANF)等全球汽车巨头的挑战。

目前来看,特斯拉多头占上风。过去一个月,该公司股价上涨近40%,过去3个月涨超60%。

尽管该公司股价已经涨至积极的领域,但表现仍落后于通用、福特(F)、菲亚特克莱斯勒(FCAU)和许多其它的大型汽车制造商。

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(特斯拉2019年股价回归 来源:CNN)

特斯拉上月罕见地公布了强劲的三季度收益报告,令投资者颇为惊讶,是其股价近期反弹的关键催化剂。马斯克在该公司上一次业绩电话会议上也表示,Model Y的生产计划提前。该车型应该会在2020年夏天推出,而非秋天。

这是华尔街现在预计特斯拉将在第四季度和2020年实现盈利的主要原因。

马斯克正寻求利用这一势头,计划在柏林(这是大众创立的城市)建造一座新的欧洲锂离子电池和超级汽车工厂。

担忧的空头

许多分析师仍然对特斯拉持谨慎态度。他们对该股的价格目标略低于263美元,比目前价格低25%以上。Cowen分析师Jeffrey Osborne认为,该公司近期的反弹是不可持续的。

Osborne说:“与(第二季度)相比,几乎所有财务杠杆似乎都被拉高到积极区间,我们怀疑这当中有多少能够持续。”

大胆的多头

Oppenheimer的分析师Colin Rusch则有着截然不同的想法。Rusch是华尔街对特斯拉最为乐观的分析师之一。他设定的385美元的特斯拉目标价比当前的交易价高出近10%。

Rusch在特斯拉上份财报后的研究报告中说,对特斯拉业务可持续性的担忧“实际上已无需存在”。他补充说,与“应对全球需求挑战、技术转型、产品设计和劳资关系紧张的大型汽车公司”相比,投资者现在对特斯拉的看法更为有利。

六张图看特斯拉艰难盈利之路

交付量

特斯拉表示,对(汽车交付量)超过2019年预测区间的低端“非常有信心”。

“不仅交付量不错,该公司还证实,Model Y以及上海的新工厂都要比计划提前。 多年来,该公司遭受了相当大的挫折,但现在看来正在加速发展,” 互联网交易公司CMC Markets的市场分析师David Madden说。

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(特斯拉交付量 来源:路透)

营运支出

这家努力控制成本的汽车制造商表示,已将营运支出同比削减16%,由于运营效率提高、制造和材料成本降低。

“强于预期的第三季度业绩突显了营运效率方面的进步;但是,我们认为该季度的几个项目在短期到中期内都难以为继,” 华尔街投行Cowen的分析师指出。

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(特斯拉营运支出 来源:路透)

毛利率

特斯拉的毛利率——对投资者来说是一项重要的利润指标——在第三季度超出预期。

不过,摩根大通(JP Morgan)分析师表示,他们对第三季度毛利率打破预期的“质量”不是很确定。

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(毛利率 来源:路透)

自由现金流和债务

特斯拉预期现金流为正,并表示目前正在自筹资金。不过,一些华尔街人士对此表示怀疑。

加拿大皇家银行(RBC)分析师约瑟夫•斯帕克(Joseph Spak)表示:“我们认为特斯拉已经将上海的资本支出推迟到2020年,因此现金流可能会进一步受到打击。”

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(现金流 来源:路透)

财报后股价反应

一年前,特斯拉发布的一份季报同样打破了投资者的预期,引发股价反弹,令其股价在接下来的两个月内上涨了31%,但由于对公司治理、盈利能力和对Model 3需求的担忧,该股在整个2019年的大部分时间内都在下跌。

三季报公布后,特斯拉股价当天大涨20%,截至目前已涨近40%。

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(季报后股价反应 来源:路透)

现金状况

投资者一直担心该汽车制造商的现金消耗。华尔街投行Baird的分析师Ben Kallo说,特斯拉的资产负债表现在看起来非常健康。

“空头们可能会认为特斯拉投资不足,但我们认为当前以及历史的资本支出和研发投资将继续支持其具有吸引力的营收增长。”

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(现金状况 来源:路透)

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