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11月乘用车销量继续下滑:新能源汽车大降四成
2019.12.10 14:14 王天勇|财联社

财联社12月10日讯,中汽协发布数据显示,中国11月乘用车销量205.7万辆,同比下降5.4%。中国11月新能源汽车销量同比下降43.7%。

早前乘联会公布的数据显示,11月全国乘用车市场零售销量193.7万台,同比下降4.1%;11月零售环比增长5.1%,相比于2018年11月环比3%的增速,今年11月的走势稍有改善。今年1-11月狭义乘用车零售同比下降7.9%,降幅较1-10月收窄1个百分点。11月的零售虽有季节性回暖,但仍属偏弱走势,主要因素是消费需求不足。

全国乘联会秘书长崔东树表示,11月零售市场表现虽有季节性回暖,但仍属偏弱走势。从车系版块看,中国汽车品牌环比回暖较快,但同比表现仍偏弱;大众汽车11月销量再现高峰,一汽-大众及上汽大众11月零售销量超40万辆。另外,日系品牌年末走势相对稳健,这源于近期经济走势不强,人们本着“过日子”的想法更多选择日系品牌轿车而非国产SUV产品,就像美国在经济不济时皮卡销量走弱一样。

国金证券分析表示,明年补贴降幅小抢装动力弱,销量承压,看好长期增长。11 月新能源乘用车批发7.8万辆,同比下滑42%,环比增长15%,反映了自发需求不强、运营需求放缓的情况。前年和去年最后两个月销量分别占全年的32%和29%,抢装效应显著,但明年补贴退坡幅度比近两年小,今年年底抢装动力小于往年,预计全年新能源乘用车销量中枢在110万辆区间。但在营运端中长期需求、自发需求初现、大众 MEB、特斯拉加速国内布局及双积分比例递增、限牌限行路权等因素驱动下,新能源车增长逻辑仍在,未来发展呈乐观态势。

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