财联社4月7日讯，3月份欧洲地区疫情爆发，各国大部分汽车工厂都面临停工。不过电动车销售情况好于整体汽车销售，尤其如挪威、德国、英国等。

据安信证券，疫情致欧洲新能源车三月销量增幅回落，但主要市场新能源车渗透率显著提升。继二月新能源车注册量强势增长后，从三月销量来看，新能源车整体销量增幅回落，但德国、英国、瑞典新能源汽车仍保持强势同比增长，新能源车渗透率也皆有提升。

英国在3月电动车销售快速增长的原因一方面在于牌照政策的季节性影响，另一方面在于电动车补贴政策变化。

根据英国专业汽车杂志What car，3月中旬英国财政大臣宣布年度财政预算，其中包括多项与电动汽车产业相关的政策。

据称，英国已延长电动车补贴至2023年，但3月12日以后单车补贴将从3500英镑下降至3000英镑，并设定可获补贴车型的价格上限为5万英镑；购买电动车将不收取针对价格高于4万英镑设定的“Expensive Car Supplement”。

资料来源：What Car，招商证券

此外，英国消费税也将发生变化。4月1日起英国将提升大多数车辆的消费税，主要系同日起汽车税率的设定将基于WLTP测试，后者将导致大多数车型的CO2排放数值更高，电动车将继续免征。

招商证券研报称，目前英德两国汽车经销商均已经开始陆续暂停营业，预计欧洲注册量仍会受到扰动。不过从英国和德国仍在坚定扶持电动化来看，欧洲政策扶持大趋势不改，叠加各大车企战略级投入，全球汽车电动化趋势没有改变。

安信证券研报表示，从一季度整体欧洲表现来看，车企对于电动化转型的态度坚决，市场表现也持续印证此前预期，尽管疫情可能影响未来2个月销量，但下半年随着整体市场和经济情况的恢复，电动车销量有望延续高增长，对全年的判断也可以更乐观一些。叠加国内市场的逐步向好。

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