财联社（深圳，记者 罗兰）讯，6月24日上午，深交所向光韵达（300227.SZ）发函，矛头直指公司再收购对象通宇航空。据悉，光韵达2019年以1.89亿元的现金收购了通宇航空51%的股权，此番收购虽然为上市公司当年业绩贡献了30.2%的净利润，然而该利润成色却不足。数据显示，2019年通宇航空超八成的营收来自成飞集团，构成对单一客户的严重依赖。

深交所在向光韵达下发的问询函中指出，因来自单一客户的营收占比过高，公司需就是否存在放宽信用政策向主要客户铺货的情形作出说明。

6月9日晚间，光韵达披露重组方案，计划向不超过35名特定投资者非公开发行股份，募集配套资金总额1.96亿元，用于购买通宇航空剩余49%股权、补充流动资金及标的公司项目建设。

财联社记者注意到，此次为光韵达对通宇航空的再收购，公司在2019年3月就以1.89亿元的现金收购了通宇航空51%的股权。收购完成后，通宇航空不仅顺利且超额完成业绩承诺，光韵达的经营业绩随之增厚。数据显示2019年光韵达实现净利润7208.74万元，同比增长5.65%。而通宇航空实现净利润为3188.5万元，同比增长183.5%；扣非净利润3102.28万元，实际实现业绩承诺的103.41%。

此番收购为上市公司贡献了2177.11万元，占上市公司总利润的30.2%。或许是尝到了并购的“甜头”，光韵达计划把通宇航空剩余49%的股权也收入囊中。

财联社记者注意到，前次并购的甜头可能会是“糖衣炮弹”。报告书显示，通宇航空2019年末应收账款账面余额6,531.20万元，占当期营业收入高达87.16%，另外，来自成都飞机工业有限责任公司（以下简称“成飞集团”）的销售收入占总营收的比重超过85%。

正因如此，深交所在问询函中指出，通宇航空的业务对成飞集团存在明显高度依赖，希望光韵达就通宇航空如何获取成飞集团这一客户，以及两者之间具体的合作情况作出说明。

对于上述问题，财联社记者于6月24日上午就上述问题致电光韵达，但被其工作人员以“相关负责人不在公司”为由回绝。在6月9日的公告中，光韵达则表示，对成飞集团存在重大依赖，是由于目前国内军品生产实行合格供应商名录管理制度，终端客户均具有较强的粘性和稳定性，是军工行业的主要特性之一。如果通宇航空因不能满足客户需求而使其寻求替代的供应商，则将会对其的经营业绩产生重大不利影响。

事实上，从过往历史来看，光韵达对通宇航空可谓是“用心良苦”。2019年3月，公司就以1.89亿元的现金收购了通宇航空51%的股权。2019年，光韵达实现净利润7208.74万元，仅此番收购即为上市公司贡献了2177.11万元，占上市公司总利润的30.2%。