《科创板日报》（上海，记者 汪慧）讯，5000平的工厂只需12个人，人员几乎无需走动，只需等待一辆辆底盘模样的机器人小车将货物送到他手中。

《科创板日报》记者近日走访了上海西门子开关有限公司的自动化智慧工厂。这些在仓库中背着货架、有序走动的30辆左右的机器人小车，有条不紊地搬运、送料并自动归位，即使在命令下达高峰期，它们也会精确计量、互相避让，不会打架。

该项目在未停产条件下部署完成，落地后入库效率提升2.5倍、出库效率提升2.15倍，存储面积减少50%，厂内人力需求节约30%，并且也提升了送料的及时率和准确率。

这些机器人小车以及背后的底层算法来自极智嘉科技有限公司（简称“极智嘉”，英文名Geek+）。

极智嘉成立于2015年，是一家智能机器人企业，极智嘉提供全品类物流机器人产品线和解决方案。极智嘉表示，根据市场研究机构Interact Analysis的报告显示，极智嘉在全球AMR市场占有率第一其全球AMR（自主移动机器人）市场占有率第一，并已在全球部署超一万台AMR机器人，拥有遍及20国的全球化销售、运营和服务能力。

极智嘉CEO郑勇表示，此前极智嘉的仓储物流解决方案主要聚焦于电商领域，并已在天猫、唯品会等电商仓库商用落地，这次是极智嘉进入工业仓储物流场景的标杆项目。

西门子相关人士也向《科创板日报》记者表示，这个项目被称为“灯塔项目”，是因为具有业内标杆意义。

这个厂内物流项目是双方共同打磨的成果。为了磨合方案落地细节，极智嘉产品总监李考准已经在西门子“办公”几个月了。

李考准介绍道，上海西门子开关有限公司和极智嘉“结缘”于去年的上海物流展CEMAT，西门子方面人员在参观了极智嘉的物流机器人产品后开始洽谈合作。

记者了解到，智慧物流项目的货到人区于2019年11月20日上线运行，并以模块化柔性部署的方式逐步拓展至机器人收货区、四向车立库存储区、质检环节打通和自动化集货区。最终在今年10月完成物流中心的全流程机器人覆盖，并开始部署机器人产线送料。

此次的智能仓组合方案中，极智嘉投入了4种物流机器人，包括货到人拣选机器人P800、货箱到人拣选机器人C200S、四向穿梭车和智能搬运机器人M1000，以及AI算法和智能系统，解决了库内超过20万仓库存储单元（SKU）原材料的收货、分区存储、齐套发运、产线领料等流程问题，实现无缝协作和AI智能调度。

图|全流程柔性自动化示意图。来源：极智嘉

未来的工厂是不是不需要人了？郑勇认为，人类可以从繁重重复的劳动了解放出来，去做更有价值的事。