很抱歉,当前没有启用javascript,网站无法正常访问。请开启以便继续访问。连线创始人|承泰科技陈承文:产能扩张进行时 本土轻骑兵何以超越传统Global Tier1
连线创始人|承泰科技陈承文:产能扩张进行时 本土轻骑兵何以超越传统Global Tier1
2020.12.11 20:52 科创板日报记者 汪慧

编者按:他们创办的公司或已是独角兽,或刚启动种子轮,或已家喻户晓,或长期身居幕后,或正起于微末,但他们都是中国新经济的微观脉搏,是这轮产业和技术升级的微观主导者和实践者,不同行业成千成万的他们的身影汇聚,投射变革的洪流。

《科创板日报》 “连线创始人/CEO”栏目,主要关注创新创业型企业,以企业创始人/CEO的访谈为一手信源,让成长中的创业公司走入公众和市场视野,并发掘最新技术和产业趋势,每周五21时准时推送。

《科创板日报》(上海,记者 汪慧 )讯,承泰科技CEO陈承文近日发了一条朋友圈:前向毫米波雷达CTLRR-320产能极限压力测试通过:3000PCS/天。他回应《科创板日报》记者,这是一则“凡体”,“表面上是产能突破,实际是订单多得做不过来。”

承泰科技正在高速扩产进行时。《科创板日报》记者了解到,承泰今年到春节前需交付的雷达已达一个月3~4万只。

仅11月份,承泰的雷达订单超过24万只,合同销售额近8000万元,主要来自于商用车前装市场。

承泰科技具备77G及79G、24G、60G等频段毫米波雷达产品研发和量产能力,可为客户提供完整的毫米波雷达传感器和系统。

“国内Top前10的商用车车厂已基本采用,或准备采用承泰科技的前向毫米波雷达。”陈承文告诉《科创板日报》记者,目前国产毫米波雷达不但可以全面替代进口雷达(包括角雷达和前向雷达),甚至在1R1V、5R6V等L2~L4的应用上开始超越传统Global Tier1们。本土选手优势在于灵活的轻骑兵模式、快速响应和创新迭代等方面。

不久前,承泰科技完成 A+轮融资,本轮融资由毅达资本管理的国家中小企业发展基金领投,上市公司新雷能和方正和生投资跟投,主要用于团队扩充、新产品研发和市场扩张。

两次创业 两次卖房

陈承文告诉《科创板日报》记者,他从小热衷电子技术,“学生时期动手做了很多电子产品,毕业之后也一直干的是自己喜爱的事情。”

2009年,陈承文离开华为,2010年开始做射频Wi-Fi综测仪,“那次创业也算成功,几乎把国外进口的产品赶出了中国市场。”

但第一次创业的财务回报为负数——为了创业他卖掉了深圳的房子,不过这让他收获了一种信心,即:“那么复杂的高精密仪器设备,我们就是因为心里面有一个idea,就一步一步地真的把它做成了。信心比房子值钱。”

承泰科技是陈承文的第二次创业。

image

“刚开始也比较艰难。”陈承文坦言自己属于草根创业,承泰起步于沈阳,但是仅凭两三个人,在几个月时间内,就研发出对标国外的三代雷达产品原型,给了他莫大的鼓舞。

但相比进口的雷达产品,在实际可用度、性价比等方面仍有差距。实际上,毫米波雷达产品开发的高难度不单是某个或者某些单点技术的挑战,更多的是这是个系统工程,需要精深的系统设计能力和长达五~十年的持续开发迭代。

2016年,陈承文将公司从沈阳迁到深圳。他毫不吝于赞美这座城市:深圳有丰富的产业资源、人才密集度、供应链前沿的信息和技术,最关键一点,深圳的创新效率不光是在全国,可能在全世界其他地方都无他比拟。

“对于电子行业的创业企业,深圳是最优选的地方。”

危机发生在2020年初,疫情之下,“坏消息接连不断”。

陈承文谈到,公司准备3月份开始大规模开始出货,很多资金都用于采购原材料备货。但是法规从5月1号延到9月1号,订单也随之往后延期4个月,一方面长达4个月的企业空转,每月需要大量的费用;另一方面,前期付了这么多钱出去,这样一来的话就非常吃力了。

“做什么事情才能救公司?”成了陈承文每天睁眼就要思考的问题,他又卖掉了沈阳的房子救急。

但陈承文心里很明白,光卖房子肯定是救不了的,压缩规模裁撤人员也不是好办法,业务转型比如干一些更短平快的,单场景的一些应用最快也得半年时间,“只有一条路,只有融资才能救公司。”

投资人关注什么?

“承泰最不缺的就是执行力。”

陈承文一改以往对资本的佛系态度,开始研究投资机构,“头部的、政府引导的,还是上市公司或高净值个人的,不同资本的属性是不一样的,关注点也不一样。”

陈承文还结合宏观经济、机构资金来源等,去找最符合承泰发展的资本。“相当于这次融资是有准备的,我们由被动响应到主动出击了。”

承泰本轮融资由毅达资本管理的国家中小企业发展基金领投。

陈承文介绍道,政府背景的资金更关注长期赛道,要保值增值、控制风险,他们所投企业应是国民经济的实体担当,在变现上“可以慢一些。”

但实际上,业内很多公司试图以烧钱打定点,快速起量,但陈承文指出,“在乘用车市场当前阶段,如果你做不进这些核心的合资车厂或一线品牌,就是赔本买卖,不会产生任何正向现金流。”

陈承文告诉《科创板日报》记者,在拜访投资人和产业内资深人士中他明显感觉到,这些车厂对于承泰这些创业公司是非常欢迎和支持的,与此同时他们对于国产化也是鼓励和期待的。为此,承泰要持续做好从L0~L5需要的各种毫米波雷达产品,T1也好、T2也好,做好智能汽车产业崛起中的螺丝钉。

作为承泰本轮融资独家财务顾问,云悦资本董事长杨伟武表示:毫米波雷达技术仍处于发展过程中,虽然目前产业上游大部分由海外企业把控,但国内雷达厂商已经凭借性价比和技术创新打入前装市场,国产替代潜力巨大。

记者采访后记:

陈承文带有华为背景创业者特有的坚韧和专注。

他不止一次地提到艰苦奋斗,他口中灵活矫健的本土轻骑兵是特种兵模式。

此前成功或失败的积累构成了他的“本源”支撑,“有些事情,你没有经历过的话,你心里是有疑问的。很多企业一两年换一次方向,什么好就去做什么。我们就不是这样,我们认为这个地方能打出水来,我就要把它打出水来,哪怕是下面是花岗岩,钢的钻头不行,我换金刚石的钻头,总之我要把它给打出来。”

被问及是一位怎样的人时,陈承文有些不好意思,“如果说自己是一个追求卓越的人,是不是太自恋了一点?”

“如果把一个企业做成一个反正能挣钱、也能存活的那种状态的话,其实我觉得这是比失败更不能接受、更痛苦的事情。”陈承文说道。

2.49W+特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。