芯片短缺迫使全球汽车巨头减产 1月产销或受明显影响

1月9日，新华社援引外电报道，福特、丰田、FCA和日产等车企表示，由于芯片短缺，将在2021年1月减少汽车产量。其中，根据美国广播公司报道，福特汽车8日表示，由于半导体芯片短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线将被迫提前停产。日产汽车也表示，半导体芯片无法满足需求，迫使其不得不调整日本工厂产量。FCA近日宣布将暂时关闭位于加拿大安大略省的工厂，以及位于墨西哥的一家小型SUV工厂。此外，丰田公司称芯片短缺影响德州工厂生产，本月坦途皮卡产量将下降40%。

招银国际研究部白毅阳：1月份各家会很难，芯片库存消化差不多了，新的还没来。

2020NIO Day 蔚来释放诸多信息 固态电池尤受关注

1月9日，蔚来汽车在2020NIO Day上发布多条重要消息，包括旗下首款轿车ET7、第二代换电站、固态电池及AQUILA蔚来超感系统，和ADAM蔚来超算平台等。其中，能量密度高达360Wh/kg的固态电池尤受关注，引发业界对其合作伙伴的猜想。对此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“我们（蔚来与固态电池供应商）之间有非常紧密的合作，肯定是业界最领先的公司，现在还不是公布的时候”。

财联社汽车：此前传闻中的清陶已经“出局”，宁德时代和辉能的概率较大。

宁德时代：下属公司湖南邦普安全事故对公司的生产经营无重大影响

1月10日，宁德时代公告，下属公司湖南邦普发生安全事故。事故造成1人死亡，6人伤情较重，14人轻微伤，所有伤员均已送医救治，无生命危险。生态环境部门监测显示，事故厂区周边环境空气质量正常。本次湖南邦普安全事故对公司的生产经营无重大影响。

财联社汽车：湖南邦普起火爆炸或会引发新一轮的消防安全检查，部分同行企业甚至可能会停产整顿，进一步加剧产能紧张，带来新一轮的电池材料涨价。

比亚迪获海外最大纯电动巴士订单

1月9日，比亚迪发布消息，在哥伦比亚首都波哥大2020年度巴士项目招标中，比亚迪斩获1002台纯电动巴士订单。这是海外地区迄今为止最大的纯电动巴士订单。比亚迪表示，此批巴士计划于2021至2022年上半年投放至首都波哥大5个地区的34条公交路线运营。

中国汽车流通协会商用车秘书长钟渭：客车是人工、资金密集型业务，很难完全实现流水线作业，这是比亚迪在海外频频拿下新能源客车订单的原因之一。

北汽新能源2020年累计销量2.59万辆 同比下降82.79%

北汽蓝谷1月8日披露2020年12月产销数据，子公司北汽新能源12月销量1037辆，2020年累计销量为2.59万辆，累计同比下降82.79%。

财联社汽车：在新能源汽车市场整体上涨的情况下，北汽新能源今年一蹶不振，成为最大的“黑天鹅”。

长城汽车哈弗大狗2.0T四驱版开启冰雪试驾

1月10日，长城汽车旗下哈弗大狗2.0T四驱版冰雪试驾在哈尔滨开启。此次哈弗利用冰雪堆积形成复杂的路况和地形等，打造出一个变化多端的冰雪驾驶场地。哈弗大狗2.0T四驱版搭载全新一代2.0GDIT EVO发动机，专门进行过越野场景化调校，使发动机在1500转即输出出320N.m的最大扭矩，可适应包括冰雪、泥泞路面等各类极端路况下的行驶能力。

财联社汽车：哈弗大狗2.0T四驱版兼具了城市SUV和硬派越野车的双重特点，在15万左右的售价区间内可谓独一无二。

奥迪将在10-15年内淘汰内燃发动机

据外媒报道，奥迪正计划逐步淘汰内燃发动机，并在未来10-15年内只推出纯电车型。报道称，奥迪正在制定一个具体的时间表，并希望在接下来的时间内逐步实施这一计划。

财联社汽车：尽管欧洲尚未有全面“禁止燃油车”的时间表，但奥迪这一举措显然是未雨绸缪。

（财联社记者 徐昊整理/点评）