财联社（杭州，记者 陈抗）讯，“鸿泉物联目前收入的近一半来自汽车行驶记录仪产品，今年10月《汽车行驶记录仪》新国标将正式实施，对比原标准增加了音视频记录、防护存储器等功能，我们预计产品单价会大幅提升。”4月29日下午，鸿泉物联（688288.SH）召开2020年度业绩说明会上，鸿泉物联董事长何军强提到，商用车智能网联将在下半年迎来一波政策红利。

除了上述政策影响，新能源政策和国六政策的持续推进也让T-BOX前装市场变得更广阔。根据公司2020年年报，包括前装智能行驶记录仪和前装T-BOX在内的智能增强驾驶系统在2020年增长42.39%；后装T-BOX业务在2020年增长324.43%。何军强说，2020年新增的环保OBD业务（即后装T-BOX业务）拓展较快，T-BOX产品前装、后装贡献了近1亿的业绩。

公司2020年实现营收4.56亿元，同比增长45.64%，净利润0.88亿元，同比增长26.72%；2021年一季度实现营收1.35亿元，同比增长104.15%，净利润 0.21 亿元，同比增长92.25%。

何军强提到，公司两大业务中的网联化业务同比增长53.47%，除了受益于政策，商用车销量增长也是推动因素。2020年，重卡销量创历史新高，全年销量达162万辆，同比增长37.99%，2021年第一季度重卡销量为53.16万辆，继续创历史新高，“重卡行业的高景气给公司网联化业务特别是前装行驶记录仪带来了较大的市场空间。”

公司收入主要来自前装业务，目前前装客户主要是商用车整车厂，包括客车、重卡、中轻卡及非道路移动车辆等，2020年，公司通过拓展中国重汽、徐工集团、上汽红岩、IVECO等国内主机厂客户，进一步扩大了在前装市场的优势和市场占有率；同时与斯堪尼亚、沃尔沃、马西莫等海外客户合作，实现了海外销售的零突破。

后装业务方面，公司产品主要针对渣土车、水泥搅拌车，2021年将新增环卫车和危化品车。2020年，后装业务销售受疫情影响下滑，后装业务营收占总营收的9.61%，较2019年的31.73%下滑了20多个百分点。

不少投资者关注公司未来的产品研发方向，何军强说，“鸿泉物联将坚持前装、后装发展线同时发力，我们认为这两个市场可以互相赋能。未来两到三年，前装发展线的产品重心将放在ADAS、车身控制器、V2X上，后装智能化发展线方面，我们会沿着人工智能算法，完善‘主动安全’这个产品。”

为了拓展新的产品品类，公司维持高研发投入，2020年研发投入同比增长62.36%，研发投入占比增加1.89%，研发费用率达到18.3%，新增了87名研发人员。