财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，据报道，德国清洁航空公司H2Fly和Deutsche Aircraft正在联合开发一种可搭载40人的氢燃料电池飞机，并将在2025年首次试飞示范。

Deutsche Aircraft已经收购了一架Dornier 328飞机，并跟H2Fly签署了一份合作备忘录，它们将共同研发氢燃料电池，以期在商用支线飞机上实现零排放动力系统，避免锂电池系统的充电时间长、重量重和范围受限。

据了解，标准的Dornier 328飞机重9100公斤，运行两台Pratt & Whitney涡轮螺旋桨发动机，总功率为1625 kW（2179马力）。在氢动力装配方面，演示飞机将推出一个1500kW（2012马力）的燃料电池，两家公司称这将使其成为有史以来最强大的氢飞机。

这将是一架40座的商业客机，H2Fly表示，其目标是到2030年最高能运行3MW（4024马力），在520km/h（323英里/小时）的巡航速度下最大续航里程为1850公里。

该合作伙伴关系的关键目标之一是与欧洲航空管理局（EASA）合作，确定具体的技术和认证要求，使H2动力系统能够进入商业飞行。

事实上，H2Fly在这个项目中并不是凭空冒出来的。该公司从DLR工程热力学研究所分离出来，以操作和认证第一架氢动力四座飞机HY4。

HY4以2011年赢得美国宇航局（NASA）绿色飞行挑战赛的双机身电动飞机Pipistrel Taurus G4为基础打造，采用电池/燃料电池混动系统，峰值输出功率80 kW（107马力）、持续输出功率45 kW （60马力）。它携带一个21公斤的氢罐，可飞行750-1500公里，并保持了首次有乘客的氢动力飞行纪录，也是迄今为止最长距离的氢动力飞行。

此外，H2Fly还在为eVTOL、6-19座飞机和其他项目开发氢动力系统。