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上市首日市值291亿:FF“沉浮”背后 投资人有谁?
2021.07.23 13:08 科创板日报记者 曾乐

《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,7月22日晚间,由贾跃亭于2014年创办的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future,以下简称:FF)正式登陆纳斯达克交易所。上市首日,法拉第未来(FFIE)开盘价报16.84美元/股,涨超22%,总市值达54亿美元(约合人民币349.37亿元)。

不过,开盘一个小时后,法拉第未来破发。截至美股收盘, 法拉第未来股价报13.98美元/股,涨1.45%,市值45亿美元(约合人民币291.15亿元)。

FF全球CEO毕福康表示:“今年,我们通过SPAC上市的方式筹得资金,目前资金已到位,我们仍会遵循此前承诺,在融资后第9个月交付第一台FF91、第12个月实现量产。随着生产规模不断扩大,未来两年FF 91的销量将达4万台,五年内实现27万台的销量。”

同时,FF创始人贾跃亭现身于FF上市暨FFIE在纳斯达克挂牌仪式,并与毕福康试驾FF 91。此前,2019年9月,贾跃亭宣布辞去FF CEO职务,出任该公司首席产品及用户生态官(CPUO)一职。

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图〡贾跃亭现身FFIE在纳斯达克挂牌仪式;来源:FFIE敲钟仪式直播截图

拆解法拉第未来背后

股东情况方面,FF招股书显示,法拉第未来原股东FF Top持股31.1%、恒大汽车控制的Season Smart持股20.4%,而在原有股东中,完成交易后债权人信托也将持有新公司6.1%的股权。

受此消息影响,恒大汽车股价昨日(7月22日)一度大涨20%。

回看国内,天眼查信息显示,FF国内关联公司为法法汽车(中国)有限公司,成立于2017年,注册资本5000万元。其中,FF Hong Kong Holding Limited(以下简称:FF HK)持股95%,乐视汽车科技(北京)有限公司持股5%。

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图〡FF HK股权穿透图;来源:天眼查截图

从融资历程来看,企查查信息显示,截至目前,法法汽车(中国)有限公司获得多轮融资。其中,包括乐视网、恒大集团、第九城市、珠海国资等。

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图〡法法汽车(中国)有限公司融资历程;来源:企查查

不过,就在昨日(7月22日),有媒体报道称,“珠海国资将不会入股法拉第未来。”此外,该报道援引知情人士消息称,“新的相关投资机构已完成了投资协议签订,已在规定的时间内完成打款。”

针对上述情况,《科创板日报》记者向珠海国资委办公室进行电话求证,对方回应表示:“不了解这个事情。”与此同时,FF方面相关人士向《科创板日报》记者回应称:“请以官方公告为准。”

涉及国内两家上市公司

除恒大汽车持有FF20%股份外,FF与浙江吉利控股集团有限公司(以下简称:吉利控股;注:吉利汽车在港股上市,隶属于吉利控股)的关系颇为“深厚”。

《科创板日报》记者通过梳理发现,FF此前向SEC递交的上市融资路演文件显示,其与吉利控股、中国某一线城市将建立合资公司,支持FF中国的生产以及FF中国总部。

据悉,该城市还将提供政府补贴,如:税收优惠、建立研发中心的额外补贴等。

此前,1月29日,吉利控股宣布与FF签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。

值得注意的是,同时,作为财务投资人,吉利控股还参与了FF SPAC上市的少量投资。

不过,《科创板日报》记者注意到,FF方面也在招股书中直言:“如果双方未能达成最终协议或完成合并协议及相关交易,上述框架协议和许可协议可能会终止。”

截至7月23日10时24分,吉利汽车股价上涨1.04%,报24.20港元/股,总市值为2376.61亿港元。

此外,FF在招股书中提及“与中国某一线城市的战略合作伙伴关系”,并表示“在2020年12月,合资公司最初成立。”

《科创板日报》记者通过梳理发现,天眼查信息显示,法法汽车(珠海)有限公司成立于2020年12月14日,注册资本为2.5亿美元,公司法定代表人为贾晨涛。同时,贾晨涛也担任乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事。

FF能否“一骑绝尘”?

产品方面,FF全球CEO毕福康在敲钟仪式直播中介绍称:“FF在全球申请了880项专利。”其中,FF 91拥有1050匹马力,携带浸没式电池冷却系统的130千瓦时电池包、百公里加速少于2.4秒等。

同时,毕福康表示:“我们将在全球范围内限量提供300台FF 91。

此前,7月19日,FF官网显示,旗下首款新能源汽车FF 91即将量产,现已开启预订通道,支付5万元即可预定未来主义者版FF 91,并能享受FFID、线上/线下销售活动参与权及个性化定制服务等权益。

《科创板日报》记者注意到,FF官网显示,该5万元订金可“全额可退”。

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来源:FF官网截图

售价方面,目前,FF 91被曝出在中国、美国的售价分别为200万元、20万美元(约合人民币129.40元)。

“过于高昂的价格会令其难以走量。目前来看,中国肯定是全球电动汽车市场里的一块大蛋糕,一旦最高价格超过50万元,在国内就很难有市场了。”有业内人士向《科创板日报》记者分析表示。

当前,FF能否“如期实现交付、在中国电动汽车市场中占据一席之地”仍未可知。对于FF的最新进展,《科创板日报》记者后续将会持续关注并报道。

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