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碳中和周报|COP26气候峰会召开 中美就应对气候变化开展对话交流
2021.11.06 20:05 科创板日报

《科创板日报》11月6日讯,本周,碳中和领域重要事件包括:190个国家和组织承诺逐步淘汰燃煤发电;上海发文支持燃料电池汽车发展;特斯拉发布新家用充电桩 可为其他品牌汽车充电。

科创板日报持续关注碳中和以及相关背后的公司动态、技术研发、投融资等,若您有碳中和相关案例,可通过以下邮箱与我们联系:chinastarmarket@cls.cn。

【热点聚焦】

5000亿光伏龙头又有麻烦了?美国刚扣押一批货 又遇荷兰跨境临时禁令

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【国际概览】

COP26气候峰会达成新协议:190个国家和组织承诺逐步淘汰燃煤发电

11月3日,在备受关注的COP26气候峰会上,波兰、越南、埃及、智利和摩洛哥等高度依赖煤炭的国家承诺逐步淘汰燃煤发电,并停止在国内外投资新的燃煤电厂。根据英国政府发布的一份声明,“190个国家和组织”已经达成了“雄心勃勃的承诺”,其中包括主要银行。根据这项协议,“主要经济体”(较富裕国家)将在本世纪30年代逐步淘汰煤炭,而较贫穷国家将在本世纪40年代停止使用煤炭。

另外,来自45个国家的450多家金融公司承诺,将其管理下的130万亿美元资产用于实现《巴黎协定》气候变化目标。

亚开行公布清洁能源战略 或将成为全球最大碳减排计划

11月3日,亚洲开发银行(ADB)宣布,与金融机构共同成立两只基金,规模数十亿美元,并建立绿色能源合作伙伴关系“ETM”,预计该项目或将成为世界上最大的碳减排计划。

不满美国国产电动汽车税收抵免方案 欧盟主导25个国家和地区发表联合公开信反对

11月4日,日本共同社报道,为普及电动汽车,美国拜登政府提出税收抵免方案,就此,25个国家和地区的驻美大使近日发表联合公开信,以该方案优待本国、违反国际协定为由,要求进行修改。报道称,抵免方案已被写入以气候变化对策和育儿支援为主要内容的总额约1.75万亿美元的巨额支出法案中,公开信要求美方尽快做出应对。

印度:目标是到2070年实现净零排放

11月2日,印度总理莫迪表示,印度目标是到2070年实现净零排放,到2030年可再生能源的比例要达到50%。印度总理莫迪要求富裕国家提供1万亿美元的气候融资。

【国内动态】

习近平:中国将积极参与应对气候变化

11月4日,国家主席习近平以视频方式出席第四届中国国际进口博览会开幕式并发表主旨演讲。习近平强调,中国将积极参与应对气候变化、维护全球粮食安全和能源安全,在南南合作框架内继续向其他发展中国家提供更多援助。

习近平:加快推进能源绿色低碳转型 大力发展可再生能源

11月1日,今日,国家主席习近平向《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会世界领导人峰会发表书面致辞。习近平强调,中国秉持人与自然生命共同体理念,坚持走生态优先、绿色低碳发展道路,加快构建绿色低碳循环发展的经济体系,持续推动产业结构调整,坚决遏制高耗能、高排放项目盲目发展,加快推进能源绿色低碳转型,大力发展可再生能源,规划建设大型风电光伏基地项目。

中美就应对气候变化开展对话交流

11月4日,中国气候变化事务特使解振华,中国COP26代表团团长、生态环境部副部长赵英民,同美国总统气候问题特使约翰•克里在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会(COP26)大会期间,就中美应对气候变化继续开展对话交流。

央行与欧盟委员会相关部门共同牵头完成《可持续金融共同分类目录》

11月4日,由中欧等经济体共同发起的可持续金融国际平台(IPSF)在联合国气候变化大会(COP26)期间召开IPSF年会,发布了《可持续金融共同分类目录报告——减缓气候变化》。《共同分类目录》包括了中欧绿色与可持续金融目录所共同认可的、对减缓气候变化有显著贡献的经济活动清单,目前版本覆盖了包括能源、制造、建筑、交通、固废和林业六大领域的主要经济活动。下一步,工作组将进一步扩展《共同分类目录》的覆盖领域,纳入更多的可持续经济活动,推动提升全球可持续金融分类标准的可比性、兼容性和一致性。

《中国外商投资指引(2021版)》 发布 新增碳达峰与碳中和有关内容

11月5日,商务部投资促进事务局副局长李勇11月5日在第四届进博会期间召开的外商投资专题发布会上表示,《中国外商投资指引(2021版)》发布。其中,新版《指引》在第一章中增加了碳达峰与碳中和的内容。

商务部:鼓励有条件的国家级经开区在碳达峰、碳中和方面先行先试

11月2日,商务部外资司司长宗长青在商务部召开的国家级经济技术开发区新考核评价办法专题新闻发布会上表示,下一步商务部将引导国家级经开区绿色低碳可持续发展,鼓励有条件的国家级经开区在碳达峰、碳中和方面先行先试,推动国家级经开区经济社会发展有序绿色转型。

上海发文支持燃料电池汽车发展 涉及整车应用、关键零部件等

11月4日,上海市发改委等六部门联合印发《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》,涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排。相关车辆取得国家综合评定奖励积分的,本市按照每1积分20万元给予奖励,由统筹资金安排15万元,燃料电池系统生产企业所在区安排5万元。在本市研发生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜等关键零部件,用于国内示范城市群车辆应用,原则上每1积分奖励3万元。每个企业同类产品奖励总额不超过3000万元。

【行业动向】

隆基股份:公司收到荷兰法警正式送达的跨境临时禁令

11月4日,隆基股份公告,2021年7月,韩华向荷兰鹿特丹地方法院提起针对公司全资子公司荷兰隆基的简易跨境临时禁令申请。荷兰时间2021年11月3日,公司收到法警正式送达的跨境临时禁令,以上跨境临时禁令自送达之日起一个工作日后正式生效。

隆基股份:美国海关暂扣令暂未对经营造成重大不利影响

11月3日,隆基股份公告,自2021年10月28日至2021年11月3日,美国海关依据暂扣令(WRO)对隆基绿能科技股份有限公司及美国子公司出口到美国的共计40.31MW组件产品进行了扣留,本批货物约占公司2020年度出口美国销量的1.59%。目前,公司对美国市场的发货仍在正常进行,以满足美国客户的订单需求。美国海关的暂扣令(WRO)暂未对公司的经营造成重大不利影响,公司将持续关注和评估暂扣令(WRO)对公司美国出货的影响。

特斯拉发布新家用充电桩 可为其他品牌汽车充电

11月3日,特斯拉发布了全新的家用壁挂式电动汽车充电桩,与前代产品不同的是,新的设备并非只能给特斯拉电动汽车充电,全新的J1772第二代壁挂式充电桩可以兼容所有电动汽车。

菲斯克与宁德时代达成Ocean SUV电池供应协议

11月2日,电动汽车制造商菲斯克表示,已与宁德时代达成旗舰车型Ocean SUV的电池供应协议。菲斯克表示,宁德时代已同意为该公司的Ocean SUV提供两种不同的电池解决方案,从2023年到2025年的初始电池产能为每年超过5吉瓦时。菲斯克将于11月17日在洛杉矶车展上公布Ocean SUV的最终生产版本,并表示有望在明年11月开始生产和交付该车型。

广汽埃安将投资3.36亿建自研电池试制线

11月2日,广汽集团微信公众号消息,广汽集团10月29日发布公告审议通过了《关于自研电池试制线建设项目的议案》:为加快自研电池技术的产业化,对电池工艺成熟度、产品一致性、产品成本等进行验证,同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司自研电池试制线建设项目方案的实施,项目计划总投资3.36亿元。

赣锋锂业:与特斯拉签署产品供应合同 向其供应电池级氢氧化锂产品

11月1日,赣锋锂业公告,公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署产品供应合同,约定自2022年1月1日起至2024年12月31日,由公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品,实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准。

亿纬锂能:计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元

11月4日,亿纬锂能公告,公司及子公司计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元,征地约3000亩,建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。

蓝思科技:设立光伏业务子公司 已得到行业客户认可

11月3日,蓝思科技公告,在已充分掌握相关产品、设备技术的基础上,在得到相关行业客户的认可下,公司近日设立了全资子公司湖南蓝思新能源有限公司,注册资本10亿元,主要从事光伏玻璃产品、光伏设备及元器件、光伏发电项目等业务。

韩国SK集团将在美投资260亿美元 用于电动汽车电池、氢等环保业务

11月2日,韩国SK集团董事长崔泰源宣布,将在美国投资约260亿美元,用于电动汽车电池、氢等环保业务。SK集团计划在2030年前在美国投资520亿美元。

【技术与投融资】

大众宣布入股欧洲可持续能源投资公司EIT InnoEnergy

11月3日,大众汽车宣布入股欧洲可持续能源投资公司EIT InnoEnergy,以共同支持能源转型领域的创企,这将推动交通部门实现脱碳,并加速向电动汽车的转变。大众表示,已与EIT InnoEnergy建立战略合作伙伴关系,并将成为这家欧盟支持的合资企业的股东。不过,大众并未透露其对EIT InnoEnergy的投资金额或股权规模。

“禾多科技”完成新一轮融资

禾多科技与广汽资本有限公司签署投资协议,广汽资本将正式投资禾多科技。据智慧芽数据显示,禾多科技及其关联公司目前共有约130件专利申请,其中授权发明专利超过50件。自动驾驶、激光雷达、传感器等领域是其主要的专利布局方向。

新系统可轻松制出碳中性液体燃料 仅需阳光和空气

苏黎世联邦理工大学(ETH Zurich)的工程师们近期展示一个试验系统,可以从阳光和空气中生产燃料。该装置从大气中捕获二氧化碳和水,利用太阳能将其转化为合成气,然后将其转化为本质上是碳中性的液体燃料。

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