《科创板日报》11月20日讯，本周，碳中和领域重要事件包括：工信部引导锂离子电池企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量；苹果据称在汽车项目上取得重大突破。

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【热点聚焦】

苹果据称在汽车项目上取得重大突破 未来研发重点瞄向全自动驾驶技术

美国恢复光伏组件201关税豁免权 组件出口提振或成硅料价格支撑

工信部引导锂电高质量发展：“检测”一词被反复提及 同时给定电池性能目标

交通部频提绿色基建 充电桩成关键环节 运营商盈利时代加速到来

又一新玩家助阵 高压快充才是根治“续航焦虑”的终极方案？

【国际概览】

美国法院恢复双面太阳能组件201关税豁免权

11月16日，美国国际贸易法院（CIT）正式宣布恢复双面太阳能组件的201关税豁免权，并将该201条款关税税率从18%下调至15%。这两项变动下，此前征收的额外关税将退还给相关企业。2019年6月，美国政府最初批准双面太阳能组件享受201关税豁免，但2020年10月特朗普政府撤销了这一豁免权，并在10101号公告中将这一201关税税率提高至18%。CIT认为：“此前的10101号公告…既对法律条例的构成了明显的错误曲解，同时还超出了总统授权的范围。”

美国总统拜登正式签署两党基础设施建设法案

11月15日，美国总统拜登正式签署两党基础设施建设法案，为重建美国基础设施、加强制造业、创造高薪就业机会、发展经济和解决气候变化危机等问题提出了六个优先事项，以提供初步的指导方针。拜登当天还在白宫发表公开讲话，强调了两党基础设施建设法案对美国工人、家庭和本土建设的重要性。

【国内动态】

习近平与拜登举行视频会晤 谈及气候问题

11月16日，国家主席习近平同美国总统拜登举行视频会晤。关于气候变化问题，习近平指出，中美曾携手促成应对气候变化《巴黎协定》，现在两国都在向绿色低碳经济转型，气候变化完全可以成为中美新的合作亮点。我提出绿水青山就是金山银山，要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。现在，生态文明的理念在中国已家喻户晓，成为社会共识。中国将用历史上最短的时间完成全球最高的碳排放强度降幅，需要付出十分艰苦的努力。中国讲究言必信、行必果，说了就要做到，做不到就不要说。中国仍然是世界上最大的发展中国家，发展不平衡不充分的问题十分突出。各国要坚持共同但有区别的责任原则，兼顾应对气候变化和保障民生。

国家发改委：目前工业、交通运输等领域碳达峰碳中和实施方案已编制完成 正按程序报请审议

11月16日，国家发展改革委新闻发言人孟玮今日在11月份例行新闻发布会上表示，关于“1+N”后续政策体系。按照碳达峰碳中和工作领导小组部署，有关部门正在研究制定能源、工业、城乡建设、交通运输、农业农村等领域和钢铁、石化化工、有色金属、建材、电力、石油天然气等重点行业实施方案，以及科技支撑、财政金融、碳汇能力、统计核算和督查考核等支撑政策。目前，工业、交通运输、城乡建设等领域实施方案和《科技支撑碳达峰碳中和行动方案》已编制完成，正在按程序报请审议，审议通过后将按程序印发实施。

工信部：引导锂离子电池企业减少单纯扩大产能的制造项目 加强技术创新、提高产品质量

11月18日，工信部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）同时公开征求意见。其中《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）提出，锂离子电池企业及项目应符合国家资源开发利用、生态环境保护、节能管理、安全生产等法律法规要求，符合国家产业政策和相关产业规划及布局要求，符合当地国土空间规划和生态环境保护专项规划等要求，满足‘三线一单’生态环境分区管控要求。引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。

交通运输部：“十四五”时期推进新能源车辆规模化应用 加快充电基础设施建设

11月18日，交通运输部印发《综合运输服务“十四五”发展规划》提出，提升绿色出行装备水平，推进新能源车辆规模化应用，加快充电基础设施建设，开展绿色出行“续航工程”。“十四五”时期，重点创建100个左右绿色出行城市，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，不断提升城市绿色出行水平。到2025年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%，绿色出行服务满意率不低于80%。

财政部提前下达2022年风电光伏发电补助资金预算

11月16日，中央预决算公共平台发布“财政部关于提前下达2022年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知”。根据通知，本次下达总计新能源补贴资金38.7亿元。其中，风电15.5亿元、光伏22.8亿元、生物质3824万元。

国家能源局：1-10月份风电装机容量约3亿千瓦 同比增长30.4%

11月19日，国家能源局发布1-10月份全国电力工业统计数据显示，截至10月底，全国发电装机容量约23.0亿千瓦，同比增长9.0%。其中，风电装机容量约3.0亿千瓦，同比增长30.4%；太阳能发电装机容量约2.8亿千瓦，同比增长23.7%。

业内专家：氢能产业顶层设计呼之欲出

在“双碳”目标下，我国氢能产业发展正步入快车道，已有50多个地级市发布氢能产业规划。业内专家称，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计也将出台。机构预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，产业前景巨大。

【行业动向】

苹果据称在汽车项目上取得重大突破

11月19日，外媒报道称，苹果已完成搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作，在开发汽车的全自动驾驶系统方面达到了一个关键里程碑。苹果公司内部目标是在四年内（2025年前）推出其自动驾驶汽车，比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快。

小鹏汽车第四款车型G9发布

11月19日，小鹏汽车第四款车型G9在广州车展亮相，定位于中大型纯电动SUV，将搭载XPILOT 4.0系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，可实现充电5分钟续航200公里。同时，小鹏汽车已开始量产铺设480km高压超充桩。

宁德时代向现代汽车提供三元、磷酸铁锂电池

11月16日，针对“宁德时代已在韩国设立分部，为向现代汽车供货提供支持”的传闻，有接近宁德时代的知情人士向《科创板日报》记者透露，“情况属实，三元、磷酸铁锂电池都有在供给。”

阿维塔首款产品正式亮相 明年三季度量产交付

11月15日，长安汽车旗下阿维塔科技CEO谭本宏今日披露了旗下首款轿车产品阿维塔11的技术参数：零百公里加速4秒、200KW高压充电系统、400TOPS算力智能驾驶芯片，并搭载华为鸿蒙智慧座舱。明年第二季度阿维塔11将正式发布，三季度实现量产并完成首批交付；未来五年，将推出四款新车。

晶澳科技：拟100亿元投建晶澳朝阳综合新能源产业基地

11月17日，晶澳科技公告，公司与辽宁省朝阳市政府、辽宁省朝阳县政府于今日签署《投资框架协议》，公司拟于辽宁省朝阳市投资建设“晶澳朝阳综合新能源产业基地”，具体包括拟建设年产5GW的信息化、智能化高效光伏组件制造及配套装备产业基地项目以及2GW风光电站大基地项目，预计总投资额约为人民币100亿元。

广汽集团全系换电车型2023年推出

11月19日，广汽集团发布“2⁶能源行动”，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。同时，广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

特斯拉中国大陆超级充电桩数量已突破8000

11月16日，特斯拉中国充电团队在微博宣布，截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超1000座超级充电站，超8000个超级充电桩，配合超700座目的地充电站，超1750个目的地充电桩，覆盖全中国超360个城市。

【技术与投融资】

高瓴与无锡组建50亿专项基金：重点投资生物科技、硬科技等

11月17日，高瓴集团与江苏省无锡市锡山区人民政府签署战略合作协议，双方合作成立高瓴创投二期人民币专项基金，拟组建基金规模50亿元。同时，高瓴深科技创新中心也落地锡山。据介绍，该中心将协助硬科技创业项目的转化和孵化，进一步培育专精特新和科技小巨人企业。据悉，上述专项基金重点将投资于生物科技、硬科技与软件服务、碳中和、先进制造、消费科技等领域。

全球首例太阳能大规模制氢在日本试验成功

日本“新能源产业技术综合开发机构”（NEDO）及东京都大学、信州大学等组成的研究团队成功利用阳光照射从水中分解出氧与氢的“光触媒”作用，在氢能方面有了革命性的突破。在100平方米的大范围试验中，成功分离出高纯度氢。这一实验的成功有助于大量且低成本的制造氢的技术。研究团队表示，在100平方公尺的大范围成功分离出氢是全球首例，该技术成果有助于未来大量且低成本地制造氢能源。该成果已发表在国际科学期刊《自然（Nature）》。

科学家找到新型阳极材料 可使锂电池充电速度加快10倍

荷兰特文特大学（University of Twente）的科学家们生产了一种实验性锂离子电池，这种电池采用了一种新颖的电极设计，具有“开放和规则”的晶体结构。据称，这种电极可以以目前设备10倍的速度充电。