《科创板日报》29日讯，昨日，由上海报业集团|科创板日报发起的【中国科创家智享沙龙】智慧出行专场，在北京举行。

这是在京举办的首场中国科创家智享沙龙活动，也是今年全国范围内的最后一场，得到了来自上海交通大学-上海高级金融学院的学术支持。

智能出行赛道的禾多科技、踏歌智行、未感科技等多个智能出行领域的企业及公司负责人到场，分享了公司在业界最新的研发进展与商业化项目案例，并在最后就感兴趣的问题进行了圆桌讨论。

板块投资覆盖VS细分环节的潜藏机遇

凯联资本投资总监袁振波在活动现场致辞介绍道，凯联资本成立至今已有20多年的投资经验，目前在管的资金规模有150亿元，项目布局覆盖军工、医疗、TMT硬件及软件、汽车和新能源。

在2018年之后，中国的汽车行业进入到了一个缓慢增长的阶段。与之形成对比，在2001年至2010年，我国汽车行业年平均增长率达到27%，2011年至2018年增速为5.4%。不过，“汽车行业对中国经济发展意义重大，加之中国汽车产业链非常长，从汽车前端的设计到后端的销售，创造了非常多的就业机会，税收占比达到3%，拉动了4000多万的就业，并形成7万多亿的产值，所以整个汽车行业的规模是非常大的，也是非常值得我们投资机构去研究的。”

凯联资本未来投资的关注重点在新能源与智能网联两大板块。袁振波介绍，今年凯联资本在新能源方面投资了中航锂电以及宁波中车新能源，并预计这三大项目将在未来取得良好业绩；而在智能网联方面，凯联资本过去一段时期的重点投资项目是刚刚在科创板过会的经纬恒润，以及阿尔特，“我们主要看中前者在电子电气架构设计能力，后者则在汽车整机的物理设计方面具有优势”。

目前在汽车行业，自动驾驶技术的讨论度堪称最高，解决方案的可用工具包括了纯视觉识别、激光雷达、毫米波雷达等，而自动驾驶技术环节大致又可分为传感器、域控制器以及执行器，均潜藏着不小的投资与发展机会。

“传感器硬件是红海市场，不过价值链上利润集中在域控制器软硬件”，禾多科技负责人翟玥翀在分享中表示，公司是一家主要做自动驾驶软件的企业，正在做的事情就是要在域控环节提供分析算力。

未来中国将成为全球最大智能网联汽车市场，未来也将会是由软件定义汽车的时代，翟玥翀介绍，禾多目标是要打造本土数据驱动的自动驾驶量产解决方案，在应用方面打造行车和自动泊车的“行泊一体”连续场景。“在2022年，禾多科技将会在城区开展大规模的全场景量产；在未来5到10年内，禾多科技计划实现百万台级的交付，以及百万平方公里级的全场景数据回传。”

据了解，禾多科技在今年10月份最新引入了广汽集团的战略投资。翟玥翀表示，公司定位仍是一家独立的自动驾驶技术公司，“我们会为广汽旗下的所有自主品牌的自动驾驶汽车提供量产的方案，也会寻求和国内的大型汽车集团形成全面合作的机会。”

崭新的产业链VS明确的市场前景

相比禾多科技选择软件赋能自动驾驶技术提升，未感科技在2018年成立后，坚定以物理层算法核心，提供激光雷达方案与量产。到场参加中国科创家智享沙龙的公司负责人雷蓬介绍道，公司主要技术团队来自光通信行业，拥有华为、富士通、中兴等公司背景，具备激光雷达系统-物理层算法-OPA光芯片的垂直研发能力。

目前全球车载激光雷达市场规模预计在1000亿级别，法雷奥的转镜式激光雷达Scala已经量产，Luminar 也将在2022年量产一款长距激光雷达，用于沃尔沃汽车。在国内，华为2021年底量产了一款中距激光雷达，用于北汽和长安，此外速腾聚创推出一款中距MEMS激光雷达。

“所谓的物理层算法就是通讯行业中的最基层的算法，不需要任何协议，优势在于能够实现最大的互联互通，赋能各种类激光雷达——比如机械式、MEMS、相控阵和闪光式等。”由此，未感科技最新也推出了长距96线转镜式车载激光雷达，以及360度机械式激光雷达、适用于OPA固态扫描光源的物理层算法芯片等不同技术路线的产品。

雷蓬介绍称，激光雷达性能提升主要在远距离识别和抗干扰性能方面，这也是物理层算法技术的优势，而未感科技现在已出品可上车的三款产品，包括了长距离高分辨率、紧凑型和用于近距离补盲用的激光雷达产品。

雷蓬拥有20多年的汽车产业从业经历，他在现场分享称，在进行自动驾驶产业链整合的过程中，他发现主机厂技术人员许多情况下并不能提出确切的技术需求，“因为整个产业很新，我们需要反过来向客户定义需求”。而未感科技总结出的四大核心需求包括了探测距离、符合车规、批量装车的成本范围以及大批量供货能力。

激光雷达搭配提升恶劣环境下探测距离的算法，以上方案最快速的落地场景或是在矿山、码头等特殊的场景。

踏歌智行是一家主要针对露天矿无人驾驶应用场景的技术公司，公司市场总监汪青云在中国科创家智享沙龙中就表示，矿区环境比较恶劣，考虑到粉尘因素，24小时夜间开工问题，矿山对自动驾驶方案在感知方面，需要视觉方案、激光雷达、毫米波雷达三重感知方案互为补充和冗余，以保证更高的安全性。

汪青云介绍，目前中国矿山无人驾驶生态中包含三大较为核心的角色，有自动驾驶服务商、矿车主机厂以及通讯企业。踏歌智行是一家头部的自动驾驶技术服务商，可为矿区提供整合技术方案及运营服务，同时也是目前业内唯一拥有自研车规级硬件的企业。公司具备丰富的生态整合能力，与各大主机厂、5G通讯企业、矿业智能化上下游企业，以及包括激光雷达、超声波雷达以及高精地图、芯片厂商等在内的伙伴建有合作关系。在商业化落地方面，踏歌智行当前的客户群包括大型央企或国企、运输公司（EPC）、以及部分中小型矿企等。

踏歌智行目前已经形成了较为清晰的出海路径和预期。据汪青云介绍，以澳洲为例，全澳洲每年矿卡需求量约占全球七分之一，且因人力成本高企，澳洲矿企对无人驾驶方案有强烈的需求，对中国企业来说极具市场前景。

踏歌智行、宝通股份、北方股份共同持股的内蒙古北方智行采矿机械有限公司拟在澳洲成立合资公司，服务于澳洲市场，并将以澳洲为起点推动无人驾驶率先经由中资海外矿落地。