财联社11月16日讯（记者 王碧微）受消费电子需求低迷影响，主营消费规MLCC的国内厂商们今年日子并不好过，多位MLCC厂商曾告诉记者，今年是“最艰难的一年”。不过，行业近期终于有好消息传来，据集邦咨询数据，国内MLCC现货市场库存去化有接近尾声的迹象，MLCC售价已有企稳回升之势。

带着对产业链走势的好奇，财联社记者于日前走访了位于广东省肇庆市的风华高科电子工业园。风华高科相关人士告诉记者，经过了很长一段时间的底部徘徊，目前行业的确出现回暖迹象，公司库存正在逐步恢复至正常水位，产能利用率也在逐步回升。

谈及未来，风华高科方面表示，公司将持续着力于高端产品的开发，目前车规等高规格的MLCC产品在公司业务中的占比未来会逐步提升。“对于风华这样的国有控股上市公司而言，除了保持市场地位，还需要承担一些社会责任”，一位公司高管向记者表示道。

去库存成效初显 行业预计逐步走出“至暗时刻”

（风华高科电子工业园 财联社记者王碧微摄）

“现在，我们经销商的库存预计已经降到一个比较健康的位置了”风华高科方面向财联社记者介绍道。有经销商人士告诉记者，目前MLCC的库存保持在1-2月水平。

受下游需求不振影响，去库存是整个MLCC行业今年的主旋律。根据集邦咨询6月发布的数据，当时各尺寸MLCC的平均库存水位已经达90天以上。记者在7月咨询的多位MLCC厂商也告诉记者企业开工难、出货难、价格倒挂，行业哀鸿一片。

不过目前，行业似已经走出“至暗时刻”。记者了解到，现在风华高科的库存正在逐步恢复至合理水平，稼动率环比逐步回升。

集邦咨询研究亦显示，第三季中国现货市场积极削价抢单的贸易商，近期开始出现停止报价供货，导致部分二线手机品牌厂紧急寻求原厂供应商支援，此举意味着中国现货市场库存去化有接近尾声的迹象。

库存恢复正常，市场上不再需要甩货、清货，行业终于回到正轨。

一位产业链人士告诉记者，目前整个MLCC市场的确开始出现涨价。他表示，库存逐步恢复正常后，大约一个月前某头部MLCC商试探性的涨价，发现市场可以接受，此后整个MLCC行业的稼动率、开工率就开始逐步上升，部分产品的价格也开始反弹，“这个是很明显的底部结束的信号”该人士称。

资本市场在行业底部显现时率先做出反应。11月，风华高科的股价结束了连续的下跌，截至15日收盘已上涨逾20%，其中15日拉涨停板。

上述高管告诉记者，作为国有控股上市公司，公司在行业里已深耕了30多年，产品种类非常齐全，人才、市场、技术的积累等都具有一定的优势，公司发展的韧性也在持续增强。

不过，作为消费电子仍占大头的上游供应商，谈及整个行业确切的回弹时间，上述高管坦言“要看整体的消费需求情况”，他进一步表示，目前行业里可能认为叠加过年消费的刺激，明年一二季度会有好转，但是真正的“反弹”，还有待观察。

高端路线战略成效初显 车规持续放量

“今年环境不佳，我们公司也在各个方面下功夫，降本增效就是其中之一”上述高管向记者表示道。根据三季报，风华高科的管理费用较上年同期减少逾3400万元。

此外，业务结构的优化也是风华的应对之策。目前，车规级MLCC的进展已是风华高科最受关注的话题之一。

过去，国内的MLCC厂商一直受制于低规格、低毛利的消费规MLCC，高附加值的车规、5G用MLCC市场此前一直是国外的村田、国巨等厂商占据。随着车规技术的突破、产能的释放，风华高科成为国内率先实现MLCC批量出货的厂商之一，半年报显示上半年公司汽车电子业务销售同比增长 28.52%。

问及为何车规产品暂时还未形式大家所期待的“第二增长曲线”，上述高管表示，目前公司和部分车厂的合作都在推进中，但是产品的认证需要时间，只有验证通过下游才会增加订单。车规产品涉及用户安全，验证期会相对较长。

“今年车规产品占比应该会有百分之十几，未来的车规业务比例只能说是会越来越高，这也是我们所努力的方向”风华高科方面表示道。

对于车规产品的前景，行业内仍然给予高度看好，分析人士认为明年可能会有短缺风险。

集邦咨询分析师陈惟圣告诉财联社记者，“明年上半年车用IC短缺将大幅纾解，在积压订单驱使下，需求将进一步拉升，下半年若景气提前复苏反转，而供应商车用产能无法跟上的话，不排除有部分规格短缺风险。”在此环境下，已实现MLCC批量出货的风华高科或能迎来更多机会。

此外，各界对于风华高科定增扩产项目的关注很高。

公司于2022年4月顺利完成定增，募集资金净额49.71亿元用于“祥和工业园高端电容基地”和“新增月产280亿只片式电阻器技改扩产项目”。8月份，公司结合市场实际情况对祥和项目的建设进度做了优化调整，另外，片阻的募投项目规划产能已基本达成。

对于募投项目接下来的进展，风华高科方面坦言“会根据市场情况优化调整”，公司本身厂房已经建好，配套设施也全部弄好了，将根据市场情况和企业发展战略持续优化。

（编辑：曹婧晨）