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天齐锂业考虑“入链”smart背后 动力电池企业“向下”布局成共识
2023.05.04 18:35 财联社记者 刘阳

财联社5月4日讯(记者 刘阳)谋求锁定更多市场份额,动力电池企业频频与整车企业达成合作。“我们没有这方面应披露和未披露的信息。”5月4日,针对当日市场有关“天齐锂业考虑入股SMART AUTOMOBILE”的传闻,天齐锂业方面对记者表示;吉利控股则回应称“并无相关信息”。

今日,知情人士向彭博社透露,天齐锂业正在考虑购入SMART AUTOMOBILE(智马达汽车)的少数股权,投资金额约为1亿至2亿美元,目前相关谈判正在进行中,而这也将成为智马达汽车最新一轮私募融资的一部分。

“针对相关媒体的猜测内容,我们不予置评。”作为“当事人”,有smart高层对财联社记者表示。

2020年1月,吉利控股与梅赛德斯-奔驰组建smart品牌全球合资公司智马达汽车,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级,该合资公司全球总部设在宁波杭州湾新区,在中国及德国分别设立营销中心。此前,业界有消息表明,smart正考虑非公开募资,融资规模高达5亿-10亿美元。消息称,目前smart估值约50亿美元,可能会吸引其他汽车制造商和战略投资基金的兴趣。

数据显示,smart精灵#1 今年4月在华交付4,390辆;截至4月30日,smart累计在中国市场交付26,299辆。4月17日上海车展前,smart旗下第二款车型全新smart精灵#3完成全球首秀,预计今年6月在国内率先上市并同步开启交付。

“竞争加剧下,动力电池企业开始进入快速洗牌期。”有行业分析人士认为,随着工业级碳酸锂的降价,叠加新能源车下游需求增速放缓、产业链去库等影响,锂电企业的盈利能力大幅下滑。伴随着板块一季度业绩的陆续披露,仅有天齐锂业和永兴材二家上市公司的归母净利润实现增长,“锂矿下降对于业绩影响巨大,不少动力电池企业频频与整车企业达成合作,以求锁定更多市场份额。”

欲将触角延伸至行业最下游新能源汽车终端的不仅仅是天齐锂业。除已经入股极氪、阿维塔等企业的“宁王”之外,赣锋锂业、欣旺达也在去年成为了东风集团旗下岚图汽车的股东;而早在2017年,国轩高科就出资1000万元,参与了北汽新能源B轮融资。

“随着锂电价格回落,锂电公司入股整车厂等难度或许也将增加。”在前述内业人士看来,入股主机厂从本质上就是深入双方的绑定程度,双方共享行业成长红利。这样的模式形成了车企和动力电池企业间利润共享、风险共担的捆绑关系,又保证了双方各自的优势能够更好地发挥。“未来,随着新能源汽车发展进入黄金时期,双方或将渐成为各自领域的深度参与者。”

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