《科创板日报》9月22日讯（研究员 田箫）随着全球汽车产业持续复苏，轮胎行业扩张期来了。

近日，多家轮胎企业财报“报喜”，并在公开互动平台或投资者调研活动中透露，海外订单供不应求。在新能源汽车产销大幅增长的同时，中国已成为全球第一大轮胎生产和出口国。

轮胎是传统印象中粗放、脏累的制造业，如今，从业者们正搭上数字化浪潮，想要为行业带来新的变革。

《ESG Weekly》联合景赋，推出“ESG观察：新能源汽车产业链”专题，第二站，来看看轮行业的ESG转型。

【第一站： 电池回收成新风口 锂电“大厂”如何发力循环经济？ 】

数字化写入ESG报告，谁做得做好？

本次调研的玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎三家轮胎头部机构中，总体上都较为重视数字化转型并积极实践。

具体来看，玲珑轮胎、赛轮轮胎都将数字化相关议题放到了ESG报告的标题中，凸显了数字化议题的重要性。

在数字化策略上，赛轮轮胎旨在建立橡胶行业工业互联网平台，在内部全流程协同基础上带动产业链上下游协同优化、促进制造加速转型；玲珑轮胎重点推进智慧云平台、业务流程管理（BPM）、大数据平台和产销平衡等系统建设；三角轮胎主要聚焦于智慧工厂制造。

从ESG报告编制的全面、细致程度来看，玲珑轮胎表现要更优于其他两家企业。

例如，玲珑轮胎披露了数字化建设项目费用，投入共计9187.58万元，赛轮轮胎和三角轮胎均未披露这一数字。

在数字化建设举措上，玲珑轮胎从智慧制造、智慧供应链、数字营销方面都披露了具体实践内容，如基于APS系统的产销平衡管理项目、智慧云营销系统和大数据平台等，赛轮仅以一张图片的形式展现大致的运作模式，未披露具体实践内容。三角轮胎的ESG报告中，则未见完整模块披露数字化建设内容，仅在为客户和消费者提供高品质产品与服务中提及建设智慧工厂。

同时，玲珑轮胎也是调研企业中唯一一家披露了数字化建设案例的企业，详述了其在大数据平台上的相关举措。

报告VS实践，谁走在数字化前列？

尽管数字化议题在ESG报告中占比不多，但三家企业在报告之外的生产实践中，同样对数字化相当重视。

作为对比，三家企业都在年报中将数字化建设作为企业核心竞争力，并纳入未来经营规划中，足以见得数字化建设于轮胎企业发展的重要性。

具体来看，尽管玲珑轮胎ESG报告编制得十分详尽，但在实践中，赛轮轮胎似乎要更胜一筹。

首先，赛轮轮胎专门建立了一个网址展示“橡胶云”数智化平台，该平台致力于通过橡胶行业丰富的机理模型、大数据平台、物联集成，满足橡胶行业复杂的制造模式，为不同业务场景提供专业、丰富的软件服务和APP应用。

同时，赛轮轮胎的年报在本年经营情况、企业核心竞争优势和企业发展战略中，将数字化作为重要独立的板块做了总结披露。年报显示，企业目前集合5G、人工智能、大数据和云计算技术等在橡胶轮胎行业的应用，促进轮胎行业上下游数据融合，推动全产业链的数字化转型，后期将不断迭代创新，实现企业内部运营和上下游各环节的全面互通。

事实上，三家公司在年报中对于数字化议题的披露都更加丰富。

除赛轮轮胎外，玲珑轮胎也在去年年报中提及，当年企业在数字化建设中重点发力于智慧云零售，构建了全生命周期运营服务体系，实现零售业务闭环服务。未来将加快“四新四化”工厂建设，实现各类业务从研发设计到后端运维服务的数字化、智能化闭环信息流动。

三角轮胎在年报中分析行业格局和趋势时提出，智能制造正成为轮胎行业的长期发展趋势，已将企业数字运营列为核心竞争力，同时企业将发展数字技术列为企业发展战略之一，在未来的经营活动中也将积极推动“两化”深入融合。

数字化建设对轮胎行业有何意义？这个问题似乎已经不言自明。在数字化、智能化浪潮已经波及各行各业的当下，轮胎行业也需要更快地进行智慧升级，以抓住弯道超车良机。

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