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直指通讯痛点 通感一体成低空经济关键?最新机构解读来了
2024.04.01 08:46 科创板日报 宋子乔

《科创板日报》4月1日讯(编辑 宋子乔) 低空经济的发展离不开通信和感知网络的支撑。周五(3月29日),通感一体化成了低空经济基建侧的热门话题,多家机构在周末(3月30日-3月31日)发布研报:

东北证券称,低空经济刚好进入了通讯的新阶段,低空通信、感知、导航等保障能力不足,空域难以实现有效的管控和服务是目前行业面临的问题。低空经济信息化的核心为“通感一体”,将作为关键基建率先落地。

民生证券直言,低空经济呼唤5G-A通感一体化,关注天线侧机会。该机构表示,由于低空建筑密集,卫星导航信号稳定性差,且雷达密集部署经济性低,基于原有城市基站升级的5G-A通感一体化建设或为可行解。5G-A商用元年,运营商正推动通信感知一体化完成低空/航运等试点。

中信建投证券表示,通感一体化是通信网络升级的必经之路,是低空经济发展的重要支撑条件,也将伴随低空应用发展而不断丰富。建议重点关注5G-A基站建设、专网通信设备和指挥调度系统、卫星导航与卫星通信、物联网模组等产业链。

中泰证券也表示,5G-A通感一体将赋能低空经济。当前低空飞行面临的通信网络痛点是,现有无线通信网络(4G/5G 网络)的有效覆盖高度大致为 150m 左右,目前而言,最快速、便捷的可实现的网络模式便是5G-A网络,而5G-A的主要演进特征就包括有通感融合、天地一体化、网络智能化及交互式通信。

▌通感一体有望推动低空经济规模化

我国高度重视低空经济发展,出台了一系列支持和鼓励政策。自低空经济首次写入政府工作报告后,各地陆续出台政策利好,26+省市政府工作报告提出大力发展低空经济;工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》彰显我国推动低空经济的决心和效率。

随着低空经济的发展,规模不断扩大,飞行风险不断上升。监管力度逐渐加强已成为规范低空经济的重要趋势。

通感一体化技术是将通信与感知功能融合的创新方案,通过集成通信基站、卫星通信和定位、无人机等关键基础设施,形成一个协同的网络系统,提供无缝的通信和高精度感知服务,能够将感知信号、通信信号、定位信号,及时与后台进行交互,实现高效调度,同时也可以实现低空安防,包括入侵检测、无人机监管等,支持低空经济领域的各种应用。

通感一体技术的主要优势在于

1)与传统雷达探测的范围相比,通过5G+多基站协同探测方式可以缩小感知盲区,实现整个区域全覆盖;

2)成本方面,基站覆盖率较高,不需要重复建设,只需增加一个面向空域的通信基站即可,部署快;

3)频谱资源方面,使用的都是已授权的通信频段,无需另外划分频段。

4)基站通感一体的无线信号发射功率极低,不会对居民健康造成影响,干扰小。

▌5.5G通感一体化带来基站硬件需求

综合上述机构观点,部署5.5G通感一体化,需要进一步优化基站硬件端。

民生证券称,通信感知一体化方案对基站天线提出更高要求——需要更高的频段(毫米波乃至太赫兹)、更宽的带宽、更大规模天线阵列;需要升级通信塔为通信雷达多功能塔。该机构建议关注运营商(中国移动、中国联通、中国电信)、负责基站建设和升级的主设备商(中兴通讯)、基站天线(盛路通信、通宇通信)。

据东北证券测算,基站硬件升级过程中,天线振子、滤波器、功放三大元器件侧数量增幅大,价值量提升方面,5.5G采用更高频段的通信方式,频段越高对于各个器件处理精度越高,单元价值越高。建议关注基站线:信科移动、飞荣达、盛路通信、灿勤科技、硕贝德、大富科技、通宇通信等;机载感知线:纳睿雷达;核心导航、遥感配套:北斗星通、航宇微。

中泰证券建议重点关注5G-A设备和卫星导航产业链。天线射频:灿勤科技、武汉凡谷、硕贝德、盛路通信、通宇通讯等;PCB:深南电路、沪电股份等;通信设备:中兴通讯、 信科移动、烽火通信等;网络运维:海格通信、润建股份、普天科技等;运营商:中国移动、中国电信、中国联通等;卫星导航:华测导航、北斗星通、海格通信等。

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