中国电动汽车业呼吁欧盟反补贴调查保持客观公正

近日，中国机电产品进出口商会（机电商会）在比利时首都布鲁塞尔召开记者会，呼吁欧盟委员会在对中国电动汽车调查中保持客观、公正、透明，强调欧方若采取贸易救济措施将损害各方利益。

财联社汽车：面对日益盛行的贸易保护主义，如何让汽车产业真正实现全球化成为一个更加重要的问题。

广东：开展汽车以旧换新 广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制

4月13日，广东省人民政府印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》。其中提到，开展汽车以旧换新；强化政策引导，组织开展汽车以旧换新活动，鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利，促进汽车更新消费；严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车；广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。

流通协会副会长王都：“以旧换新”将为汽车产业带来多重机遇，把市场选择权交给消费者，就一定能够推动汽车产业加快形成新质生产力，走向高质量发展之路。

乘联会崔东树：2024年一季度乘用车降价规模已超2023年全年六成

乘联会秘书长崔东树4月14日发文称，一季度降价规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模。从降价节奏来看，2023年的降价总体相对比较均衡，但2024年的降价在2月和3月都达到了超强的程度，2月有27款车型降价，3月有37款车型降价，相对于历史来看也是一个惊人的水平。

崔东树：影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价很少。

尹同跃：欧洲两家“豪华品牌”将用奇瑞星纪元技术平台造高端车

4 月 14 日奇瑞汽车董事长尹同跃在驾驶星纪元 ET 进行长途高速高阶智驾挑战途中透露，欧洲两家豪华品牌将用奇瑞星途星纪元技术平台造车，有一家已接近落实签约，另一个海外品牌“也在谈”。

财联社汽车：“奇瑞版”路虎纯电车型呼之欲出。

理想汽车：网传“理想汽车出海最新进展”“乌兹别克斯坦签约”等内容不实

4月13日，理想汽车法务部微博发文称，关于近日网传“理想汽车出海最新进展”“乌兹别克斯坦签约”等图文内容均为不实传言，我们在此澄清：经查证，部分网传图片内展示的“乌兹别克斯坦销售授权签约”并非理想汽车官方行为，该图片系冒用理想汽车名义制造和传播虚假信息。此外，理想汽车未组织和接待过任何针对经销商的工厂参观活动，关于相关人员所谓进入理想汽车工厂参观的描述，理想汽车已收集相关证据，向公安机关报案。具体情况，需等待警方的调查结果。

财联社汽车：理想出海传闻由来已久，但多为平行进口渠道。

蔚来李斌：更多车企正在考虑加入换电网络布局

4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，自去年11月，蔚来开放换电技术与网络布局，已经有四个汽车集团与蔚来签署协议，更多的汽车公司正在考虑加入。“蔚来和其他汽车企业是竞争对手，但在解决气候变化的征程中实际上是竞争队友，开放和竞争才能让消费者、产业和社会最终受益。”李斌称。

财联社汽车：随着新能源车的渗透率不断上升，补能体系对车企来说也变得越来越重要。

大众中国张岚：大众未来三年内将在中国推出超过40款新车型

4月13日，在第四届消博会上，大众中国销售副总裁张岚表示，未来三年内，集团计划向中国市场推出超过40款新车型，其中一半是新能源汽车；到2030年，集团将提供不少于30款纯电动车型。

财联社汽车：大众继续“加仓”中国。

15.49万元起 smart精灵#1及#3上市

4月14日，smart精灵#1和精灵#3新车型上市，其中smart精灵#1新车型包含三款，售价区间15.49-19.99万元；smart精灵#3新车型同样包含三款，售价区间为16.49-21.99万元。动力方面，smart精灵#1搭载一台永磁同步电机，最大功率200kW；smar精灵#3则提供后置单电机与双电机四驱两种动力供选择，单电机版最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为5.4秒，双电机版前电机最大功率115千瓦，后电机最大功率200千瓦。

财联社汽车：smart围绕用户继续加速产品布局。

（财联社记者刘阳整理/点评）