《科创板日报》5月16日讯 日前，北京市经信局发布关于征求《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》意见建议的通知。

本次《意见稿》中提出，面向全国，走向国际，在确保安全的前提下，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。

北京市将成立由市领导牵头的低空经济发展工作领导小组，推动解决一批低空经济重大政策、重点事项和重要问题。研究制定任务清单，建立军地民协同机制，统筹推进空域管理、空管服务、需求集散等各项事项。设立低空产业基金，引导社会资本、专业机构投资低空产业项目。

《意见稿》还提出六大重点任务：持续加强低空经济技术创新引领、巩固低空制造全产业链竞争力、构建监管及运行服务技术支撑体系、打造全国低空飞行应用创新示范、优化低空基础设施、形成低空安防反制全国标杆。

其中，低空制造全产业链方面，涵盖先进整机研制（无人机、eVTOL、飞行汽车、新能源通用航空平台等）；发动机等核心部件及材料配套（如氢能、生物燃料电池等新能源、高效动力发动机系统，轻质、高强比材料，飞控系统、电推进系统、传感器、元器件等关键核心技术）；机载、空管等设备开发（光电、雷达等多功能高性能任务设备，通信导航监视、情报、气象服务等）。

监管及运行服务技术支撑体系中则包含：开发低空智联网、低空飞行管控及飞行调度指挥系统、智能化低空行业应用技术，构建通感一体、空天地一体化的技术支撑能力等；并鼓励本市企业参与建立全国统一飞行服务平台。

低空飞行应用场景则包括应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅。其中，城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。

而就在昨日（5月16日），北京市丰台区低空经济产业创新发布大会举行，北京低空经济产业发展联盟宣布成立，参与名单包括中国航天空气动力技术研究院、中国通号、交控科技、北京理工大学、北京交通大学、中国兵器第一研究院等。

联盟结合丰台区在轨道交通、航天等领域积累的核心技术，将布局建设市级“低空空域调度指挥系统和安全保障重点实验室（中心）”，成立若干独立研究团队，开展产业关键技术的协同创新，力争在1年内，形成1至2个成熟稳定、安全可靠、运转高效的低空指挥调度系统。

值得注意的是，本次北京市发布的《意见稿》还提到，推动包括北京航空航天大学、中国人民公安大学、中国通号等与我市各区签订战略合作协议。

▌低空经济加速落地 万亿蓝海徐徐展开

若拉长时间线来看，近期各省市已密集发布低空经济相关产业规划文件，例如南京市近日发布《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》，《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》向社会公开征求意见建议等；且浙江省财政厅于5月8日发布了《关于支持高水平建设民航强省打造低空经济发展高地要素保障若干政策措施（征求意见稿）》，券商指出，低空政策由规划转入实际执行。

站在当前时点，低空经济已成为重要经济增长引擎。顶层设计的不断完善为低空产业提供着方向引导和补贴扶持。除政策支持外，低空空域的划分与监管也日益完善，低空产业在多方合力推动下飞速发展，各地积极进行应用场景试点。

浙商证券5月13日报告指出，此轮低空经济相比上一轮在政策、产业等多个层面均有重大突破，行业正处于加速落地阶段，万亿市场有望逐步到来，分析师看好低空制造、低空服务和低空运营三大环节。建议关注中直股份、威海广泰；中无人机、航天彩虹、洪都航空、华测检测；莱斯信息、中信海直、万丰奥威、纵横股份、亿航智能、中航高科、西部超导、宗申动力、航天电子、广联航空、光威复材、海特高新、四川九洲、四创电子、中航科工。