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超160亿!阿里“带大”一个“北斗”独角兽
2024.08.20 19:12 科创板日报记者 陈美

《科创板日报》8月20日讯(记者 陈美)近日,千寻位置完成新一轮战略融资,整体估值超过160亿元。投资方为北京信息产业发展投资基金领投,上海数宇鼎元投资基金、北京市东城区科技创新产业投资基金、青岛中和星耀创业投资基金跟投。

财联社创投通-执中数据显示,千寻位置成立于2015年,由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同发起成立,聚焦于“互联网+位置(北斗)”,通过北斗地基一张网的整合与建设,构建位置服务云平台,以满足国家、行业、大众市场对精准位置服务的需求。

千寻位置CEO陈金培来自于阿里系,在阿里从业10余年,此前任职于阿里云计算业务总经理。

160亿独角兽,吸引京沪国资入局

此次千寻位置的投资方,阵容颇为强大。4家出手基金中,有3家为京沪国资,分别是领投的北京信息产业发展投资基金,以及跟投的上海数宇鼎元投资基金,和北京市东城区科技创新产业投资基金。

北京信息产业发展投资基金是北京市“十四五”时期,设立的高精尖产业发展基金,目标规模100亿元,北京市政府投资引导基金认缴出资不超过30亿元 。

该基金设立围绕“产业转型升级”和“变换发展”两大赛道,重点投资产业互联网、网络安全和信创、北斗、互联网3.0等领域。

另两个京沪国资,分别是跟投方上海数宇鼎元投资基金、北京市东城区科技创新产业投资基金。股权穿透显示,前者第一大股东为上海杨浦区国监委;后者由北京市东城区政府批准设立,旨在巩固新一代信息技术产业的聚集。

三大京沪国资的出手,显示出千寻位置特别的行业地位,以及市场认可度。中国兵器工业集团官网显示,2015年,国家工商总局核准中国位置“千寻位置网络有限公司”名称,并在上海市杨浦区挂牌成立,这标志着北斗卫星导航系统应用迈出重要步伐。

成立时,千寻位置注册资本达20亿元,中国兵器工业集团和阿里巴巴集团各占50%股权;2019年10月,千寻位置完成10亿元A轮融资,上海国际集团资产管理公司、工银金融资产投资公司、中国国有资本风险投资基金等出手。

该轮融资完成后,千寻位置估值突破百亿,达到125亿元,一举成为行业独角兽。

“阿里系”基因明显

作为阿里系亲自培养的公司,千寻位置与阿里关系“亲密”。

股权穿透显示,截至目前,杭州阿里巴巴蔚投信息技术有限公司(简称,阿里蔚投)为千寻位置第一大股东,持股比例为41.96%;中兵北斗应用研究院为第二大股东,持股比例34.27%;第三大股东是杭州骋云网络技术有限公司(简称,骋云网络),持股比例为5.50%。

其中,第一大股东“阿里蔚投”和第三大股东“骋云网络”有着同一实控人,为杭州欣展创途网络技术有限公司(简称,欣展创途),后者由邵晓峰、闻佳共同持股。

闻佳、邵晓锋为阿里系重要人物。2024年阿里合伙人名单显示,闻佳为阿里巴巴集团公共事务总裁、阿里巴巴大文娱集团董事;邵晓锋为阿里集团执行副总裁、阿里集团风险管理委员会主席。

履历显示,邵晓锋早年间是杭州市公安局刑事侦察支队一大队大队长,2005年3月加入阿里,担任阿里集团网络安全部总监一职;之后一路晋升,阿里2022年年报显示,28名阿里合伙人名单中,邵晓锋为其中之一。

北京产权交易所显示,中兵北斗应用研究院,于今年完成小部分退出。相关人士表示,此次调整不影响千寻混合所有制和北斗国家队的属性。

“北斗”独角兽进军自动驾驶

基于“北斗+应用”,千寻位置已布局了智能驾驶、智慧水利、智慧矿山、数字农业、智慧城市、智慧交通等领域。

千寻位置CEO陈金培表示,千寻位置正全面接入阿里旗下大模型“通义千问”,计划在通用大模型基础上,逐步建立时空智能领域的专用大模型,后续将为合作伙伴陆续开放。

一位投资人在接受《科创板日报》记者采访时表示,阿里通过共同成立千寻位置,推动了北斗卫星导航系统的应用。“尽管北斗与GPS在技术上没有太大差别,但在高精度地图、自动驾驶领域,北斗系统还有很大发展空间。”

目前,“北斗”独角兽千寻位置的智能驾驶应用场景,包括自动驾驶、V2X车路协同和智能座舱。在自动驾驶领域,《科创板日报》记者注意到,阿里系有多笔出手:2021年,阿里13亿元投资自动驾驶独角兽“元戎启行”;近日,赴美上市的智能自动驾驶公司Momenta,也有阿里身影。

智能座舱方面,阿里与上汽集团共同成立“斑马智行”,其首款智能座舱OS于2021年落地。

上述投资人对《科创板日报》记者表示,北斗系统提供的高精度定位服务对智能驾驶至关重要,能够实现厘米级的定位精度。

“从技术上看,北斗产业链上游的基础器件,包括芯片、天线等关键技术,已实现100%自主可控,这为高精度定位服务、地基增强系统、融合定位方案等服务,提供有力保障。未来,在5G、人工智能、大数据等新兴技术融合下,北斗系统还将与其产生新的模式和业态。

就阿里自身而言,除了投资,其内部的智能驾驶发展取得一定突破。比如,其人工智能团队iDST在自动驾驶技术上,取得乡村车道与多车道两项特定场景任务等突破,但旗下达摩院自动驾驶团队却并入菜鸟集团,被外界看作是业务需要“扎”进场景,谋求商业化。

截至目前,阿里一手带大的千寻位置,已与广汽、上汽、红旗、理想、小鹏、智己、华为等40余家汽车厂商达成合作,支持了600万辆共享单车实现全场景亚米级定位,以及3000万部支持车道级导航的手机出货量 。

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