《科创板日报》11月9日讯（记者 吴旭光） 今日（11月9日），映翰通2026年三季度业绩说明会召开。映翰通董事长李明，董事、总经理李红雨，董事会秘书李烨华等管理层，就今年第三季度公司经营成果、财务状况等内容与投资者交流，便于市场了解公司最新经营和发展情况。

映翰通是一家以工业物联网通信、边缘计算、企业网络、数字能源/数字电网、智能商业与车载连接为主要应用场景的工业数字化设备与解决方案提供商。

该公司主要盈利模式为依托自研硬件、嵌入式软件、云平台和行业算法打造一体化产品，再通过直销与分销渠道覆盖海内外客户。

2026年三季报显示，映翰通前三季度实现营业收入4.58亿元，较去年同期减少16.63%；实现归母净利润4765.60万元，同比减少53.52%；扣非净利润4479.32万元，同比减少54.41%；经营现金流净额同比增长22.22%。

其中，今年第三季度，映翰通实现营业收入为1.43亿元，同比下降28.07%；归母净利润为1043万元，同比下降70.36%；扣非归母净利润为966万元，同比下降71.53%。这也意味着截至2026Q3，公司业务仍处于经营下行阶段，尚未出现明确拐点。

对于业绩下滑，映翰通表示，工业物联网业务受车载/交通大项目节奏影响，智能售货业务因方案由整柜向智能套件切换带来收入下降，数字电网业务则受关键原材料短缺拖累，出现交付延迟。

业绩会上，有投资者向映翰通提问：“市场理解车载交通是公司重点战略赛道，但该板块本期收入大幅回撤，除了去年大项目到期之外，是否存在下游客户预算收缩、同行价格竞争、项目验收周期拉长等长期因素？如何区分是短期波动还是赛道景气下行？”

李红雨回应称，映翰通车载业务下滑主要因上年同期部分较大规模车载项目在本期未形成同等规模收入，基数效应导致短期同比承压，下游需求未发生变化。目前，公司正积极配合系统集成商参与多项招投标工作，且部分关键项目已进入合同落地阶段；除硬件设备外，公司车载智能安全解决方案也已进入客户试点阶段；同时，研发端正加速推进新产品研发，多款核心新产品预计将于第四季度集中发布并逐步导入市场。

“截至三季度，映翰通车载业务海外订单同步下滑，海外车载需求情况未发生变化。”李明进一步补充说道。

至于在手车载招投标项目、意向订单规模以及未来修复的节点、放量节奏，李明并未正面回应。他表示，车载项目的订单及业绩情况请以公司后续公开披露信息为准。

此外，映翰通智能售货业务主动从整机转向高毛利套件、收入同比下滑41.11%，同样是投资者关注的焦点。

业绩会上，有投资者追问：“映翰通智能售货业务套件转型的预计周期？北美冰柜厂商适配项目目前小批量交付，预计何时能形成规模化收入，对冲整机萎缩？”

李烨华表示，映翰通智能售货业务持续推进产品结构优化，目前国内市场出货产品已主要转向智能化套件，相关产品结构调整已基本完成。

“海外市场方面，映翰通已完成与北美相关冰柜厂商部分机型的产品适配，并实现小批量交付，目前正积极推进相关产品的市场拓展及后续合作。由于客户项目推进、市场拓展及订单交付受多方面因素影响，相关业务规模化进展及收入贡献尚存在不确定性。”李烨华进一步表示。

《科创板日报》记者注意到，按照映翰通的中长期增长规划，公司业务增量主要来自四个方面：工业物联网/车载项目恢复、数字电网交付恢复、企业网络与人工智能（AI）边缘产品扩张、海外市场继续渗透。

除上述工业物联网产品、智能售货控制系统两条业务线外，近期，公司同步布局边缘AI、配网智能化等多个赛道。

据映翰通独立董事鞠伟宏介绍，公司自2023年生成式AI技术兴起之初便前瞻性布局AI生产力工具的引入与应用，已自建面向嵌入式领域的AI智能体工程框架（InHandAgentHarness）和专用技能库，加快新品类从原型到量产的研发进度。

最新业务进展方面，李红雨表示，目前映翰通边缘AI计算机产品已导入工业自动化与制造、电力与新能源、通信与物联网、电子设备、交通运输等国内外多行业客户，但销售金额占比偏小，处于规模化市场推广阶段。