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特斯拉电动皮卡CyberTruck正式发布 “史上最丑”还是“史上最优”?
2019.11.22 13:54 何律衡 | 科创板日报

《科创板日报》(上海,研究员 何律衡)讯,美国东部时间2019年11月21日晚上11点,特斯拉通过全球平台直播,发布“S3XY”系列后最受期待的重磅车型——“赛博卡车”(CyberTruck),吹响进军皮卡市场的号角。

image CyberTruck 图片来源:CNET

“史上最丑特斯拉车”?

据了解,这是特斯拉首次推出皮卡车型。而有关“赛博卡车”的车型,自首批概念图发布起就引人关注。

尽管马斯克此前就表示,这辆全电动皮卡车可能会是市面上从未见过的形态,给车迷们打了一剂预防针,但车型正式公布后,部分车迷仍表示“欣赏不来”,甚至称其为“最丑特斯拉车”。

事实上,正如马斯克所描述的那样,车型设计的核心理念是“未来式”,形态更接近将来的装甲运兵车。带有防风罩的棱角形车身,挡风玻璃从驾驶员头部上方的一点延伸到全宽大灯条,消失的引擎盖……非常规的设计让“赛博卡车”充满了科幻感。

马斯克声称,车身的不锈钢合金十分坚固,足以承受某些小型武器的火力。发布会上,他还亲身示范铁锤砸车,测试其坚固程度。

此外,车身长231.7英寸,宽79.8英寸,高75.0英寸,可容纳六个人,与其对标的福特F-150车型相比,尺寸较为相似。

“特斯拉最好产品”?

车型性能上,科技新闻网站DigitalTrends等都给出了较高的评价,能够在2.9秒内达到60英里/小时的速度,并在之后不到11秒的时间内行驶250英里。

与此同时,“赛博卡车”的越野性能也值得称赞:提供35度的接近角,28度的偏离角和高达16英寸的离地间隙。驾驶者有三种里程选择,最低为“250+英里”,最高则是令人震惊的“500+英里”。

牵引方面,马斯克估计这辆卡车将能够牵引14000磅。发布会上播放一则视频显示,赛博卡车在一场拔河比赛中击败了福特F-150。

发布会前,马斯克曾毫不犹豫地表示,“赛博卡车”将会是特斯拉最好的产品。目前种种数据表明,马斯克的信心由来不虚。

定价方面,特斯拉方面给出了39900美元的起售价格,比Rivian此前宣布或于2020年推出的R1T便宜约30000美元,壁美国皮卡车的中位数价格45,260美元还要低,让“赛博卡车”在价格层面上占据了优势。

北美市场青睐,皮卡车大战一触即发

据了解,在北美,皮卡车占美国销量的六分之一(当包括跨界车和SUV时,份额上升到70%)。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)本月12日在报告中指出,皮卡约占北美汽车行业(以及福特和通用汽车的全部)利润的80%,已成为一个价值800亿美元的细分市场,是特斯拉现在竞争的市场的三倍。

“皮卡可能是未来三到五年内美国市场上最热,增长最快的电动汽车”他说。

研究公司J.D. Power and Associates发布的相关数据也印证了这一推测:自2010年以来,这款车的中位数价格上涨了40%,带有高档乡村装饰的新款雪佛兰Silverado皮卡甚至可能卖到10万美元。

商业财经媒体Quartz分析认为,对于绝大多数美国人来说,皮卡是一种生活方式的选择而非工作所需。美国战略视野公司(Strategic Vision)总裁亚历山大·爱德华兹也在采访中表示,买家最感兴趣的是卡车“超越他人的能力,驾驶时的良好形象,表现出强硬的形象,让他们的车成为他们个性的延伸,并在人群中脱颖而出。”

在此基础上,特斯拉将有机会以这款以赛博朋克(cyberpunk)、刀锋飞车(Blade runner)为设计灵感的车型,重新定义皮卡类别。

对于特斯拉来说,考虑到目前公司偿付能力岌岌可危的状况,“赛博卡车”的推出对于公司维持增长同样也至关重要。

此前,特斯拉在轿车和大型SUV业务上的投资增加了一倍,但乔纳斯在上述报告中称,尽管特斯拉在Model S豪华轿车、Model X运动型多用途车(SUV)和中等价位的Model 3轿车上取得了成功,但这些车型仅占美国汽车销量的6%。

此番重拳出击,市场反应是否能符合马斯克的期待,目前尚未可知,但竞争对手们却并未将这块市场拱手让出:

通用汽车正在重组底特律-哈姆特拉克工厂,意图打造一款全电动皮卡和先进的电池系统;电动卡车初创公司Rivian预计推出的R1T车型承诺将可以涉入3英尺深的水中;马斯克对标的福特在将在推出“爆款”F-150车型后则将“抢走特斯拉的饭碗”研发电动皮卡车型……

据悉,特斯拉预计将于明年夏天开始生产的Model Y SUV之后,批量生产“赛博卡车”。届时,期待已久的电动卡车之战或将正式拉开序幕。

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