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《2021年-2035年新能源汽车发展规划》年底形成上报稿 含燃料电池内容

记者获悉,前期,工信部联合多家单位组成编写组,形成了《2021年-2035年新能源汽车发展规划》初稿,并征求了地方行业主管部门和《规划》咨询委意见。其中,提到了燃料电池汽车产业发展的有关内容。根据计划,上述发展规划在年底左右形成上报稿。

据中汽协,10月国内燃料电池汽车产销均为76辆,2019年全国累计产销1391辆和1327辆,同比增长8.2倍和8.0倍。自6月底补贴政策过渡期结束以来,燃料电池正式期补贴政策至今未出台,补贴进入政策真空期间,燃料电池汽车产销基本处于停滞状态,7~10月产销合计221/225辆。

机构认为,目前燃料电池产业链国产化程度有序提升,国家对燃料电池支持力度不改,未来正式期政策终将出台,产业将迎来深蹲起跳。

相关公司:

全柴动力:公司氢燃料电池电堆系统采用优质零部件,其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜,具有独立知识产权,综合成本低,性能达到国内领先水平,产品拥有较强的市场竞争力。

亚星客车:公司现拥有扬州和厦门两个生产基地,厦门基地主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车,产品出口欧美澳等发达国家;扬州基地2013年8月扩张投产,产能近三万台,拥有国内一流的客车生产线和产品研发试验室。公司积极推进转型升级,战略重点继续向新能源客车全面倾斜。2019年4月,公司向工信部申报两款燃料电池客车。

首航节能:公司合计持有新研氢能源的股权不低于51.14%,成为新研氢能源第一大股东及实际控制人。新研氢能源目前已经开发出多款燃料电池产品,大同子公司拟投资8亿元人民币建设年产10000套燃料电池的产线。

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