财联社10月19日讯，氢燃料电池汽车“以奖代补”方案落地后，多地积极申报示范城市。从多名业内人士处了解到，京津冀、山东等城市群“组团”意愿较强，珠三角地区广东或单独申报，上海、江苏、浙江三地或分别申报。

申报条件主要包括产业基础、氢能供给与经济性、应用场景等。其中，应用场景明确提出：“已推广不低于100辆燃料电池汽车，已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤”。东方财富证券分析师何玮表示，预计随着示范城市推进，未来批量订单有望加速释放，有核心技术且具备一定规模的企业将占据先发优势。

在政策推动下，近期氢能产业热度不断升高。2020联合国开发计划署氢能产业大会今日在佛山南海区举行。据悉，确认参展企业已达275家，同比增加31%，基本覆盖了氢能及燃料电池全产业链。

与此同时，舟山市计划打造海上氢岛；湖南株洲投资超2000万元的铂陆动力谷氢能研发中心也于近日揭牌。华中科技大学教授涂正凯曾预测2022年国内氢能市场规模将突破100亿元。

多家机构表示，随着我国氢能市场规模将快速扩张，建议持续关注氢能及燃料电池行业相关龙头企业。

财联社梳理相关上市公司：

电堆系统：亿华通-U、腾龙股份、汉缆股份、雄韬股份；

区域应用示范：嘉化能源、美锦能源；

燃料电池重卡：潍柴动力；

核心压缩机：雪人股份。