多家“对标”公司已登陆科创板，科捷智能的科创属性几何？

论证说明主要产品是否符合科创板支持的行业领域；发明专利是否形成主营业务收入；是否具备独立可持续的自主研发能力……9月23日上交所官网披露了科捷智能科技股份有限公司（简称“科捷智能”）科创板IPO首轮问询与回复，其科创属性受到关注。

值得注意的是，这家位于青岛市的智慧物流和智能制造解决方案提供商在其招股书中，选定的可比公司多家已在科创板上市，还有数家在创业板上市。对比显示，作为科创属性评价指标之一的发明专利方面，科捷智能与这些上市公司存在较为明显的差距。

科捷智能在招股书中自称为国内知名的智慧物流和智能制造解决方案提供商，专注于为国内和国外客户提供智慧物流与智能制造系统及产品的设计、研发、生产、销售及服务。

今年6月30日科创板IPO获受理，科捷智能的审核状态在7月28日变更为“已问询”。公开资料显示，首轮问询共包括18个问题，问题4为“关于科创属性”。单就提问来看，“关于科创属性”包括的3个问题都是直截了当，感觉上还有些“尖锐”。

就“结合行业政策及法律法规、科技成果产业化情况等，论证说明发行人主要产品是否符合科创板支持的行业领域”，科捷智能回复：发行人的核心业务板块包含智慧物流系统、智能制造系统（包括智能仓储系统、智能工厂系统），是具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备，是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合，属于国家产业政策与法律法规支持的行业，同时发行人科技创新能力与科技成果转化能力突出，科技成果产业化情况良好，与下游行业实现深度融合，行业地位突出且市场认可度高，符合科创板支持的行业领域。

就“发行人是否具备独立可持续的自主研发能力”，科捷智能进行了详细解答，并总结：发行人报告期内持续进行研发投入，实现了核心产品的升级迭代、行业开创性的技术突破，并逐步建立完善的专利体系，发行人具备独立可持续的自主研发能力。

发明专利作为评价指标之一被纳入科创属性评价指引，其重要性不言而喻。科捷智能披露，自2015年3月成立以来，截至招股书签署日，拥有12项发明专利，81项实用新型专利和32项软件著作权。

从行业来看，科捷智能的技术实力如何？

科捷智能在招股书中介绍了多家行业内主要企业，包括今天国际（300532.SZ）、东杰智能（300486.SZ）、德马科技（688360.SH）、兰剑智能（688557.SH）、机器人（300024.SZ），3家创业板上市公司、2家科创板上市公司。

在知识产权方面，今天国际截至2020年12月31日拥有近300项专利和计算机软件著作权；东杰智能通过自主研发获得了几十项发明及实用新型专利；德马科技拥有发明专利23项、实用新型专利134项、外观设计专利22项、软件著作权27项；兰剑智能拥有43项发明专利、92项实用新型专利，软件著作权41项；机器人拥有发明专项226项、实用新型76项、外观设计101项、软件著作权140项。

相比之下，科捷智能的专利数量较少，其中，兰剑智能位于济南市，2020年末登陆科创板上市，其专利数量也多于科捷智能。

值得关注的是，在仓储物流装备领域，目前有不少明星公司正试图从侧面切入这一市场，如机器视觉领域的奥普特、天准科技、梅卡曼德等，各家基于其激光雷达与人工智能技术，积极参与定制物流行业人工成本高等突出问题的解决方案。创道投资咨询执行董事步日欣在接受《科创板日报》记者采访时表示，支撑智慧物流产业的背后，需要整合大量的高新技术，其中包括自动化、智能装备、物联网、人工智能、大数据等。