磷酸铁锂
话题简介
特斯拉与宁德时代就电池供应进行商讨，计划使用无钴电池技术（或为磷酸铁锂电池）投入生产线。磷酸铁锂电池凭借着较低的价格和稳定的性能大量应用于电动客车，磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作正极材料的锂离子电池，该材料具有安全性好、循环寿命长、成本低等优点。
财联社11月24日电，据美国CNBC报道，福特汽车本周发布消息称，将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂计划。福特曾在今年2月份表示，将在该工厂生产磷酸铁锂电池，但在9月宣布中止建设。福特在最新声明中表示，确认将推进这个项目，同时考虑到投资、增长和盈利之间的平衡，将缩小产能规模。
11月24日 07:46 阅 7.27W+
财联社11月21日电，Stellantis集团和宁德时代新能源科技股份有限公司11月21日宣布，双方已签署一份不具约束力的谅解备忘录，该备忘录约定：宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）电池的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产。为进一步支持Stellantis集团宏伟的电气化战略和目标，双方正探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。
11月21日 14:15 阅 7.5W+
财联社11月17日电，财联社记者从杰瑞股份处获悉，今天上午，杰瑞股份旗下杰瑞环保与万华化学集团电池科技有限公司等公司签订合作协议，在锂电池资源化处置工厂建设、锂电池破碎回收项目建设、新能源电池材料生产、环境治理、设备研发与制造等领域达成广泛合作，这是全球锂电池资源化循环利用领域首次大规模集中签约仪式。据杰瑞股份内部人士介绍，本次签约的锂电池资源化循环利用成套装备解决了以往锂电池破碎分选效果不佳、电池粉回收率低等行业难题，可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池混合带电破碎，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，实现了行业突破，提高了锂电池的回收利用率。同时，设备采用密封系统、Dust-Free深度净化系统等多重防护，可以实现含氟有机废气的有效处理，尾气携尘量降低50%以上，高标准满足当前任何国家对于污染物的排放要求，实现节能环保回收。（财联社记者 邢祺欣）
11月17日 10:52 阅 8.28W+
财联社11月15日电，小米汽车今日现身新一期工信部目录，信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。产品信息方面，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池及宁德时代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有尾标“尾标北京小米”。（财联社记者 张屹鹏）
11月15日 16:21 阅 7.64W+
财联社10月17日电，证监会官网显示，欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”），已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议，正式启动IPO进程。在完成IPO前最后一轮融资时，欣旺达动力的估值为355亿元，超越母公司欣旺达。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，2022年欣旺达动力的动力电池装车量已达到12.11GWh，位列国内前五、全球前十。2023年上半年，欣旺达动力在全球的动力电池装车量合计4.6GWh，同比增长44.9%，市占份额为1.5%，排名第十；国内装车量位列第六，其中三元动力电池装车量位列第四、磷酸铁锂电池装车量位列第六。
10月17日 19:37 阅 6.72W+
《科创板日报》9日讯，据韩国贸易协会10月8日贸易统计，今年1-8月，中国产电动汽车电池进口额为44.7亿美元。这比去年同期增长了114.6%。仅到8月份，进口额就已超过去年全年34.9亿美元的进口额。业内人士将电池进口量的大幅增长归因于韩国汽车行业更广泛地采用中国制造的磷酸铁锂（LFP）电池。
10月09日 16:12 阅 7.1W+
《科创板日报》14日讯，据业内人士透露，LG新能源的自主测试结果显示，其用于低价储能系统的磷酸铁锂电池性能与三元电池相比相差2%：NCM三元电池的RTE值为97%，磷酸铁锂电池为95%。LG新能源的磷酸铁锂电池计划首先用于低价储能系统，之后还将推出电动汽车相关产品。另外，公司将在美国生产磷酸铁锂电池，计划在亚利桑那州投资3万亿韩元，建设16吉瓦时项目，目标今年开工，2026年量产。
09月14日 08:38 阅 7.09W+
《科创板日报》11日讯，长远锂科近日接受机构调研时表示，年产6万吨磷酸铁锂项目已有部分产线投产，预计今年全面建成投产，已取得部分主要客户的订单，预计9月份向客户进行批量出货。此外，公司目前已取得PPES的订单，按PPES的要求进行持续供货，并积极扩展主流的海外客户，相关导入工作正在有序推进中。
长远锂科+0.12%
09月11日 11:33 阅 7.71W+
《科创板日报》5日讯，当地时间9月4日，在德国慕尼黑举行的全球最大汽车展IAA Mobility 2023上，三星SDI首次展示了磷酸铁锰锂（LMFP）电池，该电池在磷酸铁锂（LFP）正极材料中添加了锰。 (Businesskorea)
09月05日 12:43 来自 Businesskorea阅 7.43W+
《科创板日报》17日讯，消息人士称，三星SDI计划在韩国蔚山厂建造一条磷酸铁锂电池产线，这也是韩国首条磷酸铁锂电池产线。三星SDI正与蔚山市政府讨论建设事宜，目前尚不确定生产的磷酸铁锂电池是用于电动汽车还是储能系统。 (BusinessKorea)
08月17日 16:22 来自 BusinessKorea阅 6.76W+
《科创板日报》16日讯，阿维塔科技8月16日宣布将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。同日，宁德时代发布神行超充电池，该电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可以实现充电10分钟，续航400km，并达到700公里以上的续航里程。阿维塔科技是长安汽车、宁德时代、华为共同打造的品牌。
08月16日 22:35 阅 7.04W+
财联社8月16日电，宁德时代发布新产品神行超充电池，这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”。电池将于2023年底量产，2024年一季度上市。
08月16日 15:18 阅 6.78W+
《科创板日报》4日讯，中信证券表示，随着新能源汽车产业的发展成熟，磷酸铁锂电池渗透率不断提升，未来将有大量废旧磷酸铁锂电池流入回收市场，磷酸铁锂电池回收行业有望迎来高速发展。磷酸铁锂回收技术壁垒高，且不同回收工艺的经济性差异显著，其中磷酸铁的高效回收可以显著提升锂电回收经济效益，该机构认为磷酸铁的回收将成为行业未来发展关键。我们建议关注磷酸铁锂电池回收技术发展。
08月04日 08:56 阅 8.76W+
《科创板日报》3日讯，GGII依据终端零售数据统计显示，2023年上半年国内新能源汽车销售303.0万辆，同比增长38%，带动相应的动力电池装机量约142.8GWh，同比增长42%。从电池类型来看，2023年上半年磷酸铁锂动力电池装机量约92.9GWh，同比增长69%，市场份额占比进一步提升，达到65.1%，较去年同期提升10.2个百分点；三元动力电池装机量约49.7GWh，同比增长11%。
08月03日 09:22 阅 7.94W+
《科创板日报》24日讯，据GGII数据，2023上半年正极材料出货量115万吨，同比增长50%。从细分材料来看，磷酸铁锂材料占比提升至66%，三元材料占比下降至26%。据GGII测算，2023上半年磷酸铁锂电池成本降幅在0.2-0.25元/Wh，而同期NCM523锂电池成本降幅仅在0.15-0.2元/Wh。此外，2023上半年负极材料出货量72万吨，同比增长18%，其中人造石墨出货量62万吨，占比提升至87%。2023上半年隔膜出货量72亿平，同比增长24%。其中干法隔膜出货20亿平，占比提升至28%。2023H1电解液出货量47万吨，同比增长44%。
07月24日 19:31 阅 6.8W+
《科创板日报》12日讯，长远锂科披露调研纪要显示，公司磷酸铁锂正极材料已取得部分主要客户的订单，预计三季度进行量产出货。公司目前二期4万吨/年三元正极材料、6万吨/年磷酸铁锂正极材料已有部分产线投产，预计今年全面建成投产。公司已实现钠电正极材料小量出货。
长远锂科+0.12%
07月12日 20:29 阅 6.71W+
