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电池回收
话题简介
电池回收指对已使用过的电池进行收集,防止其进入生态系统,对环境造成危害的一种行为。
《科创板日报》23日讯,《科创板日报》记者获悉,蜂巢能源与中伟股份合资成立的常青藤再生资源(上饶)有限公司(以下简称“常青藤”),在江西上饶正式启动。这标志着蜂巢能源正式进入电池回收领域。常青藤将采用回收行业先进的四级物理破碎处理法,将报废电芯、极组、极片进行无害拆解至黑粉、铜粉、铝粉,可实现黑粉回收率达99%。中伟股份为常青藤提供生产运营和技术支持,蜂巢能源则通过常青藤,将报废电芯拆解成黑粉后导入蜂巢供应商体系进行湿法冶金,进一步进行前驱体和正极材料制造。该合资公司计划分两期建设,建成极片和电池拆解回收产线。(记者 曾乐)
09月23日 18:23 8.53W+
《科创板日报》23日讯,通用汽车宣布,已与Lithion Recycling公司达成投资和战略合作协议,以建立循环型电动车电池生态系统。Lithion表示,与开采资源相比,其电池回收工艺可提取95%材料,减少75%温室气体排放,减少90%用水量。
09月23日 17:35 8.98W+
退役电池综合利用先进技术和装备目前还不够普及,尚未有比较成规模的供需对接平台,通用要求、回收服务网点等各环节技术标准仍然有待加强。
09月20日 18:37 来自 科创板日报记者 田箫1.58W+
“龙头企业要发挥表率作用,生产企业不得串通定价,不得严重背离成本定价,报价机构要规范报价”。
09月17日 08:33 来自 科创板日报 郑远方2.4W+
财联社9月16日电,工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌表示,下一步,我部将落实《“十四五”工业绿色发展规划》《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》等政策要求,着力推动以下工作:一是加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,加大监管约束力,强化电池流向管理,压实各方主体责任。二是加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度,搭建供需对接平台,提升行业技术水平。加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准,抓好标准宣贯落实,强化标准引领支撑。三是开展动力电池回收利用试点工作总结,遴选推广一批动力电池回收利用成熟经验和典型项目,鼓励商业模式创新,强化产业链上下游对接,引导各方高质量推进回收体系建设。四是持续实施废旧动力电池综合利用行业规范管理,实行“有进有出”的动态调整机制,培育壮大梯次和再生利用骨干企业,推动资源要素向优势企业集聚。
09月16日 13:48 9.28W+
《科创板日报》16日讯,唯赛勃在近日的业绩说明会上表示,公司正在研发和测试废旧锂电池回收的技术。公司开发的耐酸膜可以用于废旧电池回收。公司正在测试回收锂前置工艺,可以明显提升锂收率,电池回收过程中的酸和水可以重复使用,且缩短了整个工艺流程。
唯赛勃+7.34%
09月16日 10:04 8.69W+
《科创板日报》7日讯,为扩大动力电池循环,韩国电池工业协会、韩国汽车拆解回收协会、韩国环境公司和韩国保险发展研究所拟组建联盟以打造电池回收各个领域的生态系统。据悉,该联盟将创建一个用于电池状态剩余容量和电动汽车性能质量的数据库,并提高电池的重复使用率和回收率。寿命低于70%的电池被重新用作储能系统电池。将寿命低于50%的电池直接提取、回收利用。
09月07日 16:40 6.51W+
《科创板日报》6日讯,芳源股份在最新的机构调研纪要中表示,公司募投项目预计今年10月份建成投产,2023年产能将陆续释放。此外,公司已和邦普签订销售协议,近期逐渐恢复供应。回收业务方面,公司锂电池回收相关技术较为成熟,预计未来电池回收业务可能会成为公司新的增长点。
芳源股份+1.20%
09月06日 12:21 6.67W+
财联社9月3日电,国家发改委产业发展司司长卢卫生在2022中国汽车产业发展国际论坛上表示,下一步,国家发改委将会同有关部门在延长免征新能源汽车购置税基础上,进一步研究完善新能源汽车政策体系,鼓励各地区结合实际出台自治购买和使用新能源汽车的措施,剥除不利于新能源汽车推广应用的政策范例。同时,国家发改委还将严格新能源汽车项目建设和新增生产基地条件,加强违规项目清理整治,大力推动落后企业和无效产能退出。此外,在加强技术创新方面,卢卫生提出,要加快发展钠离子电池、固态电池等新一代电池技术,积极探索车电分离、充换电结合等新模式,完善动力电池回收体系,持续提升产业核心竞争力。 (每日经济新闻)
09月03日 18:46 来自 每日经济新闻8.72W+
财联社9月3日电,在今天的中国汽车产业发展国际论坛上,工信部装备工业一司副司长郭守刚表示,下一步我国将发布汽车产业绿色低碳发展路线图;加快制定《道路机动车辆生产许可管理条例》;适时开展智能网联汽车准入试点等工作。此外,推动汽车产业高质量发展,还体现在保障产业稳定运行方面。健全汽车生产风险预警机制,保障产业链供应链畅通,开展新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化城市试点,稳定和扩大汽车消费,努力实现汽车产销全年稳定增长。工信部还将从支持产业融合创新、优化产业发展环境两个方面推动汽车产业高质量发展。主要包括:支持企业聚焦新一代电子电气架构、新体系电池、车用操作系统、高精度传感器等领域。推动关键原材料价格回归理性,加快制定动力电池回收利用管理办法。
09月03日 18:43 8.74W+
财联社9月3日电,在锂矿资源紧张的背景下,宁德时代、容百科技、格林美等企业加速布局电池回收赛道。记者了解到,宁德时代在电池研发、使用、回收方面已形成闭环。公司镍钴锰回收率超99%,锂回收率达90%,关键金属回收量已达到一定规模。 (中证报)
容百科技+0.16%
09月03日 08:45 来自 中证报9.03W+
财联社8月31日电,金圆股份公告,子公司金恒旺与阿根廷卡塔玛卡省政府签署《关于加快锂电产业战略开发与投资建设的合作协议书》。卡塔玛卡省是阿根廷共和国的一个锂矿资源极具丰富的省份,双方就在阿根廷卡塔玛卡省围绕锂电产业的投资、开发、技术服务、电池回收等多方面开展全方位的战略合作达成共识。本次协议书的签署有利于推进公司在海外探寻锂资源的进程,加快国外锂资源的储备,有利于公司未来海外锂资源的布局和项目建设的推进。
08月31日 08:09 6.31W+
财联社8月27日电,宁德时代董事长曾毓群今日在世界新能源汽车大会上表示,应进一步完善电池回收利用政策,为电池企业大规模使用再生材料生产新电池提供政策保障。曾毓群提及,今年一季度,宁德时代共回收2.13万吨废旧电池,并使用这些废旧电池,生产了1.8万吨的电池前驱体。
08月27日 15:23 7.95W+
财联社8月24日电,协鑫集团日前已于宁德时代签署战略协议。根据协议,在重卡换电站通用性方面,双方将展开技术合作交流,助力重卡换电站互通互融;在动力电池梯次利用方面,双方将根据重卡+储能应用场景,优化全生命周期电池成本,实现动力电池在储能领域的梯次利用。此外,双方还将积极探讨在动力电池回收领域创新合作,携手产业链上下游打造共同构建移动能源生态圈。此次合作,宁德时代和协鑫集团还将从锂矿资源、正极负极材料、电池系统等各层面入手,并就GCL物理法进行技术验证。 (21世纪经济报道)
08月24日 18:30 来自 21世纪经济报道7.21W+
财联社8月16日电,泰尔股份直线拉升涨停,迪生力、宁波精达涨停,积成电子、腾远钴业、光华科技、圣阳股份、百川股份等跟涨。
08月16日 14:28 7.23W+
财联社8月15日电,安信证券指出,自2021年以来,新能源行业呈现高景气度,带动上游能源金属需求释放,上游资源类企业及回收企业业绩预期良好。从股价表现来看,2021年下半年新能源板块出现调整,叠加上海等地疫情的影响,板块在2022年4月阶段性触底,随着后续复工复产推进,锂电板块开始反弹,期间主业为回收的企业的反弹幅度明显高于原生资源企业。锂电池回收处于早期蓝海市场阶段,建议关注已具备良好布局的企业。
08月15日 08:36 6.62W+
《科创板日报》10日讯,特斯拉与松下合资的内华达超级工厂拟向Redwood Materials公司采购铜箔。Redwood Materials为电池回收公司,由特斯拉前高管JB Straubel创办。 (Teslarati)
08月10日 21:26 来自 Teslarati6.67W+
财联社8月10日电,从多家从事动力电池再生利用的企业提供的数据看,目前锂回收率已超过90%。有预测称,到2050年,依靠锂资源的回收就可以满足动力电池储能行业对锂盐的需求,进而形成锂资源自足内循环和零新开采的局面。“现在市场可以说是非常火爆,很多资金涌入,大家都看到了千亿级的市场规模,看到了星辰大海。但另一方面,动力电池回收再利用产业其实刚刚起步,这个行业技术难度大,要脚踏实地、扎扎实实地推进,全产业链协同起来,真正实现从绿色到绿色。”格林美副总经理、武汉动力电池再生技术有限公司董事长张宇平说,中国的新能源汽车产业已经跑到了全球前列,但资源短缺等问题也很突出,循环再利用则可以补上资源短缺的短板。
08月10日 07:12 6.66W+
财联社8月3日电,据工业和信息化部8月3日消息,工业和信息化部节能与综合利用司8月1日召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会,综合利用骨干企业参加会议。参会企业介绍了退役动力电池回收、梯次及再生利用技术攻关、商业模式创新等工作,围绕完善管理制度、健全技术标准体系、加强产业链上下游协作等开展了研讨。下一步,节能与综合利用司将坚持问题导向,研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准,健全动力电池回收利用体系,支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用,持续实施行业规范管理,提高动力电池回收利用水平。
08月03日 13:47 7.17W+
财联社8月2日电,天风证券研报称,2021年我国动力电池装机量达到154.5GWh,同比大幅增长142.9%,装机规模受新能源车销量景气拉动而快速放量;动力电池回收作为锂电池后周期行业,需求有望受产业链景气传导而逐年走高,预计2030年我国动力电池总退役量有望达到380.3GWh,2021-2030年十年CAGR高达48.9%,未来有望呈现指数式增长。从长视角来看,行业当下正处于长景气周期的起跑点。
08月02日 08:24 7.3W+
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