财联社4月26日讯（记者 黄路）“库存量尽可能控制低一点，做到快速反应。”湖南裕能（301538.SZ）董事长谭新乔在今日下午召开的业绩说明会上表示，“碳酸锂的暴跌和大涨是由供需关系决定，也会受市场情绪左右，原因较为复杂，我们不想在这里面冒太大的风险。”

“磷酸铁锂在新能源汽车和储能方面应用广泛，大家都认为市场前景非常广阔。很多企业跨界进入磷酸铁锂行业，包括钛白粉企业和磷化工企业，在铁和磷方面有一定的优势，但是他们磷酸锂的技术是缺乏的，客户拓展还是有一定难度。总体来说，磷酸铁锂行业目前还是处于产能结构性过剩的时期，根据统计的数据看，产能过剩率比较大。”谭新乔表示。

对于行业现状和未来趋势，谭新乔也谈了自己的看法，一是下游电池厂阶段性库存调整以及行业产能结构性过剩的影响，引发行业竞争加剧；

二是随着市场参与者不断增加，很多企业的规划很大，但是实际投产或者实施的项目并没那么多，在目前市场环境下，行业产能扩张的速度应该是大幅放缓；

三是目前产能过剩更多表现为结构性过剩，性价比高的高端产品，产能利用率还是很高。长期看，具备技术、成本领先且有客户资源优势的企业，市占率会进一步提升，部分缺乏竞争优势的企业会被淘汰。

碳酸锂价格下跌叠加锂电市场低迷，多家正极材料生产商计提减值损失，今年Q1业绩纷纷“变脸”。湖南裕能亦不能幸免，4月24日公司披露一季度业绩显示，营收131.7亿元，同比增长115.8%，净利润为2.8亿元，同比下降72%。一季度的资产减值损失为1.3亿元。此前公司年报显示，2022年营收和净利润分别同比增505.44%、153.96%。

“现在同行业20多家企业，竞争这么激烈，如果没有成本优势的话，一季度可能就会出现亏损。”公司董秘汪咏梅坦言，公司努力控制各项原材料的采购价格和单耗水平，加快了存货的周转。

她认为，随着碳酸锂价格的快速下探，行业去库存的压力得到释放，市场预计将逐步回暖，碳酸锂价格将回归合理的区间。全年来看，新能源领域的需求还是会呈正增长的趋势，可能下半年的增速会比上半年好。

公司财务总监王洁表示，燃油汽车降价销售对新能源汽车的销售是形成了一定的冲击；碳酸锂价格大幅下跌，观望情绪浓厚的下游锂电企业普遍采取了降库存的应对措施，下游的需求增速放缓；行业竞争加剧，导致行业平均毛利率在下滑。在这样的市场背景下，公司及时调整了库存管理的策略，缩短了库存的周期，积极去库存。3月末公司存货的金额比年初大幅下降，库存量是控制在一周左右。

不少投资者关心，公司有计划打造磷矿、磷化工、磷酸铁锂产业一体化布局，是否已经取得了自己的矿产资源？汪咏梅表示，公司确实是有计划适当地向上游延伸产业链，但目前还没有取得矿权资源，公司正在几个省份争取。

结合公司4月24日公告，湖南裕能拟总投资约80亿元，建设云南裕能新能源电池材料生产基地二期项目。据悉，安宁市政府将支持公司依法依规获取一些矿产资源，以便于公司加强关键原料供应，降低成本。谭新乔会中透露，公司正着手准备云南二期项目明年投产第一期产线。

（编辑 刘琰）