《科创板日报》9月16日讯（记者 李明明）北京时间2026年9月16日06时00分，东方空间引力一号（遥三）运载火箭在我国东海海域点火升空，将8颗千帆星座组网卫星和1颗EUHT技术试验卫星送入800公里预定轨道。

东方空间相关人士告诉《科创板日报》记者，这是引力一号第四次海上发射，也是全球首次海上机动发射的低轨宽带互联网星座组网任务。与此同时，引力二号可重复使用大型液体运载火箭也在加速研制，2026年年内或四季度具备首飞条件，其运载能力将达到低轨21.5吨，发射价格将进一步大幅降低。

值得注意的是，蓝箭航天9月15日以朱雀二号改进型遥七批量发射10颗千帆正式组网星后，东方空间9月16日又以引力一号遥三海上发射8颗千帆组网星，民营火箭在国家队长征系列之外形成多主体并行承接千帆星座组网任务的新格局。

海上机动发射

引力一号此前已完成三次海上发射，但遥三任务的“机动”二字值得拆开看。

一位商业航天业内人士告诉《科创板日报》记者，普通海上发射的优势包括落区在公海，无需疏散居民，不受内陆发射场航落区限制，发射船可以机动到最优纬度匹配轨道倾角。这些是基本原理层面的优势。但“机动”和“机动执行星座组网”是两件事。前者是发射方式的灵活，后者意味着火箭需要在动态海况下、在远海发射船上，完成对多颗组网卫星的精准部署，同时保证星箭分离时序、轨道精度满足星座运维要求。

《科创板日报》记者还注意到，本次载荷形式为“堆叠星组合体和平板星组合”，对多次分离控制技术提出了更高要求。堆叠式卫星分离和单星分离在时序设计、姿态控制、碰撞规避上的难度不是一个量级。东方空间明确，本次任务积累了“服务巨型星座组网的完整工程适配与星箭接口匹配经验”。这句话意味着，接口标准化和分离时序可控，才是“批量组网”从口号变成产线的前提。

引力一号遥四在7月22日完成一箭九星发射，遥三在9月16日再次升空，间隔仅56天。在中国商业航天现役中型以上火箭中，这是目前最快的发射间隔。

在这个数字背后，更值得关注的是其支撑56天的底层能力。

上述业内人士认为，固体火箭的燃料在出厂时已固化在箭体内，不需要发射前加注，天生适合快速响应。更关键的是东方航天港的“前港后厂”模式：火箭在距港口一步之遥的总装厂房完成制造，滚装上船即可出海，整个流程从传统模式的近30天压缩到7天以内。单公斤发射服务费约4万元，比行业同吨位运力过去动辄10万元一公斤的报价压到了三分之一甚至更低。

“这意味着引力一号的快，不是靠单次任务特事特办实现的，而是靠一套可以复制的产线节奏。”

千帆星座加速组网

据公开数据，截至9月15日朱雀二号改进型遥七任务后，千帆星座在轨卫星达248颗，年底目标为324颗。按此计算，尚需部署76颗卫星，即使以一箭18星的运力估算，也至少需要4至5次发射。

从全球低轨星座竞争格局看，SpaceX的Starlink凭借猎鹰9号复用能力和密集排产节奏，在轨卫星已近万颗量级。中国两大低轨星座千帆与星网需在ITU频轨规则规定的九年节点前完成申报规模10%的部署。在此背景下，运力供给需从依赖国家队排期转向多条产线并行。能承接批量组网任务的中型火箭供给存在缺口。

引力一号在此节点上提供了对应的运力选项。东方空间方面介绍，该火箭近地轨道运载能力6.5吨，500公里太阳同步轨道运力4.2吨，可支持百公斤级卫星“一箭30星”发射，具备一次完成一个轨道面部署的能力，且发射节奏可与卫星下线节奏衔接。本次任务净载荷重量超3吨，入轨高度约800公里，创我国单次海上发射载荷重量及轨道高度纪录，验证了海上发射模式对中大型卫星载荷任务的适应能力。

国研新经济研究院创始院长、国科空天经济发展中心理事长朱克力对《科创板日报》记者分析，未来国家队与民营企业的运力关系，会形成分层协同的格局。国家队火箭以成熟大运力型号为压舱石，承担核心组网任务，保障整体任务的可靠性与交付底线；民营火箭定位市场化补充力量，承接部分组网发射、试验任务，在中型运力、成本优化方面发挥优势。二者不是竞争替代关系，而是分工互补。当然，民营火箭目前仍处在批量验证阶段，可回收技术还没有完全成熟，短期内还难以取代国家队的主力地位，会形成长期共存、相互促进的发展态势。

引力一号为全固体构型，具备快速响应和批量组网优势。固体火箭无需发射前加注推进剂，适合高频次发射。但全固体火箭点火后无法关机或二次启动，无法执行需要多次变轨的复杂任务，能力边界明确。

东方空间的后续型号为引力二号。据东方空间透露，引力二号为大型液体可重复使用运载火箭，近地轨道运载能力21.5吨，500公里太阳同步轨道运力15吨，一子级设计重复使用次数不少于30次，采用液氧煤油发动机，预计2026年年内具备首飞条件。公司已完成数亿元Pre-C轮融资，资金投向引力二号研发与产能建设，并已启动IPO辅导准备工作。

引力一号面向当前组网窗口期的运力供给和发射节奏验证，引力二号面向后续更大运力池和成本下降空间。据东方空间介绍，两型产品互为补充，将加快构建空间进出能力，为低轨空间资源规模化开发利用提供产业支撑。