《科创板日报》（上海，米娅）讯，国家发改委、商务部等23个部门联合发文，加快5G网络等信息基础设施建设和商用步伐。支持利用5G技术对有线电视网络进行改造升级，实现居民家庭有线无线交互，大屏小屏互动。推动车联网部署应用。

近期5G政策暖风频吹，新基建提速加量。工信部在今日召开的联防联控机制发布会上表示将加快5G网络等新基础设施建设，推动在建项目尽快投产达产。此外，运营商也加快集采进度。中国电信日前在官网发布消息，即将启动2020年5G核心网新建工程主设备集采。此次集采对全国31省市的5G核心网主设备进行集中招标，满足相关5G业务需求。

根据三大运营商的公布数据，截至目前国内开通的基站已超15万个，到2020年底，计划将累计开通超过55万个5G基站。再加上广电，国内四家运营商的5G基站建设规模将达到60万个。以此计算，当下运营商就已完成25%左右的任务。

全球移动通信系统协会（GSMA）移动智库预计，到2025年，5G将占全球连接的20%，在发达的亚洲、北美和欧洲的普及率尤其强劲。为支持其增长，预计2020年至2025年全球运营商将在移动资本支出上投资约1.1万亿美元，其中约80%将用于5G网络。

5G新基建应用落地领头羊 三条主线或受关注

车联网作为5G新基建核心领域的应用落地领头羊，在政策、产业链和5G商用的三大要素驱动下，有望从2021年开始迎来全面爆发。政策方面，今年2月，11部委《智能汽车创新发展战略》中提出，到2025年LTE-V2X实现区域覆盖，5G-V2X在部分城市、高速公路逐步开展应用。

技术方面，5G具备高速率、超高可靠性和低时延的特性，通过NFV、SDN 和网络切片技术，为C-V2X应用在安全性要求极高的自动驾驶领域提高坚实的服务保障。车联网的本质是路-网-车-云四大要素的全面进化，其目标是通过车路协同实现更高效，更安全，更智能的交通组织，是交通出行未来变革的终极答案。政策发力科技新基建，车联网基础建设升级潮临近。

车联网作为5G下技术最成熟空间最广阔、产业配套最齐全的应用场景之一，据国金证券测算，2020-2030年总量空间接近2万亿元。在政策、技术与产业三重因素的共振，预计2020年产业增速超60%。随着科技巨头、整车厂以及云厂商三大主导力量深度布局，汽车网联化及车路协同成当前焦点，产业加速走向规模落地。

C-V2X产业链是车联网核心价值链环节，车联网建设前期硬件设备蕴含大投资机遇。中长期看，车路协同投资占车联网总规模的40%以上，核心价值凸显。中信证券预计，终端设备厂商到2023年，OBU新车渗透率有望达到35%，前装数量有望达千万级，在不考虑后装市场的情况下，预计此后每年市场规模均有望在百亿级。到2023年RSU总数有望接近30万个，市场规模约为110亿元。建议沿着终端设备、智能座舱/车载操作系统、高精地图这三条主线，布局车联网投资机遇。