在实现连续七个财季盈利后，特斯拉7月27日发布的2021财年二季报显示，其当期GAAP净利润首次超过10亿美元，达11.42亿美元，同比增长988%，创历史新高。与此同时，中国市场在成为特斯拉全球第二大市场的同时，其上海超级工厂产能规划已超过45万辆，正日益成为特斯拉的出口中心。

展望前景，特斯拉在二季报中表示，目前正在规划尽快提升产能。预计在未来几年中，车辆交付的年均增长率将达到50%。并且伴随产能扩张和持续推进的本地化进程，营业利润率将继续达到行业领先水平。

多项指标刷新历史记录

财报显示，第二季度特斯拉营收119.58亿美元（约合人民币775亿元），较去年同期60.36亿美元同比增长98%，净利润为11.42亿美元（约合人民币74亿元），较去年同期的4.38亿美元增长988%。

“第二季度总收入同比增长98%，这主要得益于车辆交付的大幅提升以及其他业务的增长。”特斯拉在二季报中表示，营业利润的同比增长则主要归因于销量增长和成本降低。

显然，销量的提升成为特斯拉在第二季度创多项财务指标历史新高的主要因素。数据显示，第二季度特斯拉全球共生产了20.6万辆电动汽车，同比增长151%；实现交付20.1万辆，同比增长121%，生产及交付数量均创纪录。其中，Model 3、Model Y合计交付19.9万辆，同比增长148%。

对于销量的提升，特斯拉认为，“公众对电动汽车的观念和支持度似乎正处于一个前所未有的拐点。”

同样得益于创记录的交付量，特斯拉第二季度现金及现金等价物虽然较上期减少9.12亿美元，但仍达到了162亿美元

“主要是由于16亿美元的净债务和融资租赁的还款，其中部分被6.19亿美元自由现金流的增加抵消。”特斯拉在二季报中解释称。

中国市场成为特斯拉二季度交付量大幅上涨的主要推动力。财报表明，今年二季度，特斯拉在中国市场的份额已经超越欧洲，成为仅次于北美的第二大消费市场。

乘联会数据显示，今年上半年，特斯拉在华累计销量突破16万辆，达到161743辆。据此推算，今年上半年中国市场对特斯拉全球销量贡献度已超过40%。

上海超级工厂已完成出口中心转型

除了对未来的业绩做出乐观预期外，特斯拉亦在二季报中对车辆生产能力进行了总结和展望。

“全球范围内需求依旧强劲，同时我们在按照零部件供应的极限全力生产。”特斯拉表示，尽管第二季度半导体供应的挑战持续存在，但仍实现了产量的增长。

目前，特斯拉在全球布局有美国加利福尼亚和中国上海超级工厂。其中，鉴于美国市场的强劲需求，大部分北美生产的Model 3和Model Y都直接在当地进行交付。正在建设中的美国得克萨斯州超级工厂目前进展顺利，部分区域已开始进行运营调试，预计今年将按计划生产首批Model Y。

位于德国柏林的勃兰登堡工厂，是特斯拉在欧洲的第一家超级工厂，目前仍处于建设中，预计今年将投产Model Y。

“虽然我们在全球的生产线保持马力全开，但欧洲消费者的需求仍然远远超出我们的供应水平，从而导致客户等待交付的时间逐渐延长。”在二季报中，特斯拉表示，正继续安装设备并已经启动调试，不断加快速度以尽快实现柏林工厂的生产，同时在此期间扩大欧洲进口规模。

美国工厂的“自顾不暇”和欧洲市场的强劲需求，无疑需要有人“挺身而出”。“由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，我们已经完成了将上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。”特斯拉在二季报中的表述，凸显了特斯拉上海超级工厂在特斯拉全球布局中的重要地位。

最新数据表明，特斯拉上海超级工厂目前的年产能规划已超过45万辆。

“随着标准续航版Model Y在国内上市，未来欧洲、美国德州新工厂陆续投产，Cybertruck等车型开始交付，公司销量有望持续提升。”中信证券在最新研报中分析表示。