5G现象级市场效应接连启动，磷酸铁锂又一次站在了聚光灯下。对于长期根植磷酸铁锂电池的企业而言，机会的“窄门”也随之开启。

3月以来，得益于政策层面的频繁输出，5G网络、数据中心等新基建进度开始提速。近期，中国移动与中国铁塔接连发布磷酸铁锂电池采购招标大单，近4GWh的磷酸铁锂电池需求向市场释放。

根据规划，包括移动、联通、电信、广电在内的四大运营商预计在2020年年底，将累计开通60万座5G基站（含新建及改造）。

考虑到各大运营商要提前完成5G基站的建设目标，除过中国移动之外，中国联通、中国电信预计将在4月中旬开启5G基站电池的招标。

高工产研锂电研究所（GGII）分析认为，2020年国内将大力发展5G和基建工程项目，双向驱动作用下，5G基站将是2020年大力推动的必然趋势。保守预计，2020年新建及改造的5G基站需求量将达到10GWh。

这对于磷酸铁锂电池企业而言无疑是一大细分市场诱惑。高工锂电了解到，中国移动、中国铁塔的招标采购周期预计在5-6周，近期多家磷酸铁锂电池企业正在准备方案资料进入投标进程。

事实上，此前在基站电池领域已经扎根了一批锂电池企业，包括拓邦股份、南都电源、双登集团、雄韬电源、佳贝斯等。而随着5G基站风起，此前在磷酸铁锂电池领域深度布局的动力电池企业，也势必会进一步参与到该市场的竞争中。

近期，宁德时代发布的200亿定增及投资方案中，其中175亿投向与储能相关，巨头通过扩大产能以及技术优势，实现成本降低。一旦进入5G基站领域，将会对一部分“关系户”电池企业造成降维打击。

同时，包括国轩高科、亿纬锂能、安驰科技、鹏辉能源、瑞浦能源等一批在磷酸铁锂电池领域极具发展潜力的企业，都已经在储能或基站市场有不同程度的发力。

可以预见的是，随着5G基站建设步入红利期，上述企业将有望成为5G基站电池市场的有力竞争者。

国轩高科

2019年6月，国轩高科全资子公司合肥国轩与华为签订了《锂电供应商采购合作协议》，双方将开展锂电领域的战略合作。

高工锂电了解到，国轩高科已经为华为在海外的通信基站项目实现批量供货。

合肥国轩作为国内磷酸铁锂电池的代表企业，多年来不断提升磷酸铁锂电池技术，同时不断降低制造成本，使其磷酸铁锂电池在新能源乘用车、客车和专用车等领域得到广泛应用，动力电池装机总电量排名行业前三。

与此同时，合肥国轩也积极开拓储能及基站市场，开发各种针对不同应用场景的低成本磷酸铁锂电池，而与5G系统方案商华为的合作，也将开启国轩在5G通信基站电池的成长空间。

安驰科技

高工锂电获悉，安驰科技正在准备电池样品和文件，进入基站电池的投标工作进程中。

目前安驰科技主要聚焦三个领域，分别为车用动力电池、储能和铅酸替代市场。根据不同应用场景的需求敏感点，安驰科技以安全性为基础，在高低温表现、比能量、长寿命、比功率等性能上有所差异化设计开发。

基于基站/储能侧重寿命及低成本的场景需求，安驰科技推出了同样大小，不同容量的电芯产品，其中50 Ah、55 Ah、61.5 Ah、50 Ah、55 Ah等低成本产品，可应用于储能市场。

亿纬锂能

高工锂电获悉，2019年亿纬锂能的磷酸铁锂产能为2.5GWh，磷酸铁锂电池车用装机量位于行业第四。储能电池业务也在高速增长中。

事实上，早在2014和2016年，亿纬锂能就分别中标联通、中国铁塔的基站后备电池招标项目。

目前，根据不同的场景，亿纬锂能主打三种不同的储能专用电池。包括充放寿命4000次量级的电芯，以备电和少量循环为主的应用场景；应用于调峰、调频、需求侧响应的6000-8000次储能专用电芯；以及满足国外特殊需求的超过1万次充放寿命的产品。

鹏辉能源

鹏辉能源表示，2019年公司已正式进入中国铁塔电池供应商系统，鹏辉直接和间接供应电池在铁塔供应商体系名列前三。

据了解，鹏辉能源所提供的电池产品目前已在广东省、四川省，广西省大批量供货，并在中国铁塔公司业务范畴内大面积应用。

随着国家对于“新基建”的大力支持，5G建设也迎来飞速发展，鹏辉能源通讯基站后备电源相关业务有望跟随中国铁塔公司迎来可观的增长；同时各地数据中心的建设也为鹏辉储能电池带来巨大的机遇。

瑞浦能源

瑞浦能源向高工锂电表示，对于5G基站电池市场，公司也在时刻关注中。

作为动力电池领域的一匹黑马企业，瑞浦能源除了重点部署车用动力电池之外，还通过紧抓海外储能风口，进入到储能电池领域。

2019年，瑞浦能源在海外的储能项目上已经开始在印度市场大规模启用。

去年6月，搭载瑞浦能源220Ah功率型磷酸铁锂电池的10MW/5MWh储能系统在印尼使用；8月，瑞浦能源承担了印尼小“k”岛纬达贝工业园区30MW/30MWh储能蓄电池调频电站总包项目。

磷酸铁锂电池的技术实力以及海外储能领域的项目经验积累，也将为瑞浦能源进入5G基站领域奠定优势基础。