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这家功率半导体制造商获华为投资 背后大基金和中芯国际身影浮现
2020.07.10 13:29 科创板日报 何律衡

《科创板日报》(上海,研究员 何律衡)讯,天眼查显示,苏州东微半导体有限公司(下文简称“东微半导体”)近日发生一系列工商变更,投资人新增由华为投资控股有限公司全资持股的哈勃科技投资有限公司。

官网信息显示,东微半导体主营业务为功率半导体的研发和制造,于2012年制造出世界上首个半浮栅晶体管(Semi-Floating Gate Transistor),可用于新型存储器,感光器件及功率器件等应用,该技术论文于2013年在美国《科学》期刊上正式发表;

2014年起,公司开始陆续量产国产化超级结系列高压大功率MOSFET,成为国内首个量产工业级大功率系列高压MOSFET的厂商,产品SFGMOS、GreenMOS进入新能源汽车驱动、电池保护及同步整流、充电桩等领域;2019年,公司创新型IGBT进入量产,性能达到国际一流。

值得注意的是,《科创板日报》查询发现,除了华为之外,东微半导体的股东中,还不乏大基金和中芯国际的身影。工商信息显示,东微半导体的第四大股东为国家大基金旗下上海聚源聚芯集成电路产业股权投资基金中心(有限合伙),后者第二大股东为中芯晶圆股权投资(宁波)有限公司(中芯国际(上海)间接持股)。

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注:东微半导体股东信息

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注:上海聚源聚芯集成电路产业股权投资基金中心(有限合伙)股东信息

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注:中芯晶圆(宁波)股权穿透图

此外,就在媒体集中报道华为入股东微半导体的前一日(9日),有外媒称国内IGBT龙头比亚迪半导体将赴科创板或创业板上市,受此消息影响,A股比亚迪今日早盘股价再创新高。

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汽车电动化、5G浪潮下 功率半导体迎发展机遇

资本和市场热捧的背后,功率半导体究竟有何“魅力”,引巨鳄纷纷抛出橄榄枝?

据了解,功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心,主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等,可细分为功率器件和功率IC两大类。功率器件又分为二极管、晶体管、晶闸管,晶体管为其中市场份额最大的种类,上文提及的IGBT、MOSFET则为当前市场关注度较高的功率型晶体管。

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图源:华安证券分析师尹沿技7月6日报告

根据IHS数据,2019年全球功率半导体市场规模约为400亿美元,2021年全球功率半导体市场规模有望达到441亿美元,复合增长率达到4.1%。

国内方面,我国功率半导体市场规模达到138亿美元,占据全球功率半导体市场的31%,2021年我国功率半导体市场规模有望达到159亿美元,年复合增长率达到4.83%,超过全球功率半导体增长速度。

中银证券分析师赵琦3月27日报告指出,在下游应用领域,汽车电动化是功率半导体发展新动能。据全球龙头英飞凌预测,轻度混合动力汽车、插电混合动力汽车、纯电动汽车半导体元器件价值量分别达到531 美元、785美元、775美元。

此外,赵琦认为,5G通讯技术也将带来功率半导体需求的提升,根据英飞凌数据,4G MIMO射频板上功率半导体的价值量约为25美元,但5G massive阶段的射频板功率半导体价值量将提升到100美元,是MIMO射频板的4倍。

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全球最大消费市场 中国功率半导体国产替代周期打开

需要指出的是,当前,高端MOSFET、IGBT等领域仍以英飞凌、安森美、意法半导体、三菱电机、东芝、瑞萨等国际大厂占主导;在车用半导体领域,国际大厂也积极布局,外延并购完善汽车电子产品线。

但中银证券赵琦认为,近年来国产功率半导体厂商取得较大进步,从低端市场开始逐步向车用等高端运用市场渗透。随着社会电气化的发展,我国成为全球功率半导体最大消费市场,国内孕育了一批功率半导体厂商,包括斯达半导体、华润微电子、士兰微等功率半导体厂商,并依托国内市场和政策切入市场,加速功率半导体国产化替代的进程。

财信证券分析师司岩在7月6日报告中指出,从年内的短期逻辑看,下半年功率半导体需求端整体将呈现一定程度的回暖,服务器、数据中心和通信产品的需求有望延续,随着海外部分地区阶段性复工复产,工业、汽车以及消费电子的需求有望较上半年出现局部改善;

从未来的长期逻辑看,主要有三个驱动力:一是功率半导体全球供需关系不平衡,国内功率半导体加快扩产;二是国产替代呈现稳步加速态势,国产厂商迎来良好的客户拓展和扩大市场份额机遇,有望在近几年形成较为明显的成长效应;三是5G、特高压、轨道交通、新能源汽车等领域的推广将明显带动功率半导体技术升级和普及。

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