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固态电池
话题简介
固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池,固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质,取代以往锂电池的电解液,大大提升锂电池的能量密度。
①如果固态电池能够实现量产,将能够给电动汽车行业带来革命性的变化;
②枝晶的形成是阻碍其实现大规模商业化的障碍之一;
③牛津大学的研究人员们利用先进的成像技术,解密了枝晶的成因。
06月09日 16:12 来自 财联社 黄君芝2.38W+
①2019年开始,产投“杀入”,创造了清陶能源三年百亿估值的“神话”。
②四轮融资,清陶能源集齐了北汽、上汽、广汽三大车厂巨头。
③上汽在追加了27亿投资后,通过嘉兴创颀、嘉兴颀骏一号及嘉兴创荣将间接持有清陶能源约15.29%的股权,成为其第二大外部机构股东。
05月31日 21:01 来自 科创板日报记者 余诗琪1.18W+
财联社5月31日电,上汽集团和清陶能源签署增资扩股协议和战略合作框架协议,将进一步深化双方长期、共赢的战略合作伙伴关系,率先推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地,依托全球领先的创新技术为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款电动车”。
05月31日 19:04 6.83W+
①突破性的研究有可能为大幅延长电池寿命铺平道路;
②科学家们使用了一种特殊的显微镜方法来更详细地研究枝晶生长的过程。
05月26日 15:23 来自 财联社 黄君芝2.22W+
《科创板日报》22日讯,赣锋锂业披露调研纪要显示,公司一代固态电池已经开始量产,二代固态电池安全性能完全达到车规要求,研发样品电池的循环性能已达到车企要求。公司一代固态电池能量密度可以做到260Wh/kg以上,一代固态电池目前设计产能为4GWh/年,正在进行产能爬坡,应用场景包括动力电池、储能等领域。
05月22日 10:44 7W+
财联社5月17日电,固态电池板块异动拉升,豪鹏科技涨停,新纶新材大涨7%,金龙羽、明冠新材、珈伟新能、温州宏丰等快速跟涨。
05月17日 10:54 6.86W+
《科创板日报》16日讯,三星电子机械公司正在研究开发和制造针对IT设备的氧化物固态电池。此外,子公司三星SDI正计划专注于陶瓷硫化物固态电池。 (TheElec)
05月16日 12:22 来自 TheElec7.56W+
财联社5月16日电,固态电池板块异动拉升,金龙羽涨停,万顺新材涨9%,海顺新材、中自科技、三祥新材、上海洗霸跟涨。消息面上,5月13日,据法媒《回声报》报道,固态电池制造商辉能科技计划投资52亿欧元在法国北部的敦刻尔克新建一座电池工厂。
05月16日 09:40 6.94W+
《科创板日报》14日讯,固态电池制造商辉能科技在中国台湾地区投资42亿元新台币建置全球第一座1-2GWh的固态锂陶瓷电池超级工厂,位于桃园科学园区的超级工厂预计今年下半年投产。此外,辉能近期宣布法国设厂,将在敦克尔克建置第一座海外固态电池超级工厂,总投资额52亿欧元。
05月14日 07:44 8.53W+
财联社4月26日电,本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍,除继续推进液态锂离子电池的发展进化外,本田还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线,所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。本田计划到2040年,将纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售比例提高至100%。计划到2030年,将纯电动车的年产量提升至200万台以上。
04月26日 17:14 6.7W+
财联社4月26日电,华泰证券研报称,固态电解质的引入可以大幅提升电池安全性能,同时匹配高能量密度正负极可以提升电池能量密度。固液混合电池电解质路线已形成初步共识,将逐步向全固态演进,但是全固态路线当前仍处于研发阶段,短期内将仍以固液混合电池为主要路线,预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。产业链环节来看,主要变化在于电解质、负极,关注材料端及工艺端变化带来的相应的增量需求。
04月26日 07:59 5.97W+
财联社4月25日电,中金公司研报指出,近日,宁德时代发布凝聚态电池,单体能量密度最高可达500Wh/kg,可覆盖车规级到载人航空等场景应用,车规级版本将于年内具备量产条件。我们观察到固态/半固态电池呈现加速发展态势,年内预计有多个车企品牌搭载半固态电池率先量产,建议关注固态电池产业链从0到1环节投资机遇。
04月25日 07:58 6.37W+
韩国周四宣布了其在电动车电池领域上的雄心壮志,总统尹锡悦表示,将确保韩国领先于全球其他国家。
04月21日 09:32 来自 财联社 马兰2.72W+
财联社4月20日电,韩国计划到2030年投资20万亿韩元(约151亿美元)用于固态电池研发,使韩国的负极产能将在5年内增加4倍。
04月20日 16:29 7.01W+
宁德时代预热已久的凝聚态电池今日在车展亮相,公司表示,其聚合了一系列创新技术,单体能量密度最高达500Wh/kg,年内具备量产能力。曾毓群此前提及,相比全固态电池,凝聚态电池可更快实现量产,且实现高比能与高安全兼得。
04月19日 18:42 来自 财联社记者 曾楚楚 李子健2.17W+
财联社4月19日电,中信建投表示,全固态电池产业化尚需时日,半固态电池寸积跬步,兼具固态、液态电解质的优势。当下仍面临电导率(倍率性能)、界面(循环寿命)和成本问题,发展方向上来看,(半)固态电池核心仍是电解质,对于核心问题有较好解决的均有放量潜质,推荐关注固态电解质及锂盐、高性能正负极等。
04月19日 07:20 7.03W+
《科创板日报》18日讯,在今日举行的2023上海车展上,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示,其首款搭载固态电池的量产产品将于2025年下线。同时,他表示,上汽集团将于2025年基本完成新老赛道的发展动力切换,2025年新能源车销量目标达350万辆,年均复合增长率达50%。(记者 曾乐)
04月18日 10:51 7.09W+
财联社4月16日电,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,“现在全球已经有无数人投入到全固态电池技术的创新运动中,随着CHATGPT 技术的出现,对新材料的探索效率极大提高,开发的周期能够缩短,通过全球的努力,全固态电池能够取得成功。”“我们发现,在全球顶刊上发表的与固态电池技术相关的论文正在指数般地增长,可以说技术是在商业化的前夜。”据了解,目前在全球范围内,日本企业在全固态电池上面投入得最多。拥有固态电池技术专利最多的丰田汽车,计划2025年前实现全固态电池小规模量产,2030年前全固态电池要实现稳定量产。
04月16日 22:54 7.16W+
财联社4月1日电,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌今日在2023中国电动汽车百人会上表示,工业和信息化部将与相关部门一道,加快推动新能源汽车产业高质量发展。一是支持技术创新,发挥龙头企业国家制造业创新中心作用,支持开展高安全全气候锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术,以及车用操作系统,高精度传感器等智能化技术攻关;二是积极扩大消费,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,及早研究明确新能源汽车车购税减免等接续优惠政策;三是推动车路协同,编制智能网联汽车、车路云一体化发展工作方案,开展城市级应用示范,推动基础设施数据接口等标准统一;四是强化支撑保障,推动国内重点矿产项目加快建设,加强国际矿产资源开发合作,引导上下游企业建立长期合作关系,保障资源稳定供应,推动充换电基础设施建设,更新新能源汽车智能网联汽车标准体系,发布汽车芯片标准体系建设指南,加快新能源汽车与相关领域融合发展标准制定;五是加大品牌培育,加大对企业在技术研发、品牌建设、海外发展等方面的政策支持,加快培育具有国际竞争力的中国品牌,持续强化新能源汽车产业统筹布局,加强重大项目窗口指导,依法依规淘汰落后企业,促进产业向优势区域和主体集聚。(财联社记者 张屹鹏)
04月01日 16:08 8.74W+
财联社4月1日电,科学技术部党组成员、副部长相里斌今日在2023中国电动汽车百人会上表示,科技部将加快推动我国新能源汽车高水平科技创新,助力产业高质量发展。首先要加强顶层设计和前瞻规划部署,面向2035年深入研判汽车产业转型升级方向,系统谋划新能源智能网联汽车科技创新的总体战略布局,谋划开放合作,自主突破与产业化应用协同的推进路径;二是积极推动跨部门、跨行业、多主体协同创新;三是大力支持新能源汽车领域的强能力,持续加强新能源汽车领域基础研究和应用基础研究投入,加大对全固态电池,新型电子电气架构等重大科技前沿的支持力度,加强操作系统、基础工具链等底层核心技术的攻关,同时打造新能源汽车领域高水平创新人才培养基地。(财联社记者 张屹鹏)
04月01日 15:43 8.64W+
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